Уклањање
1. Означите бојом положај задњих точкова на главчини. Ово ће омогућити да се балансирани точак врати у првобитни положај током монтаже.
2. Отпустите завртње на точковима. У овом случају, аутомобил мора бити на точковима.
3. Подигните задњи део возила, поставите га на постоље и уклоните задњи точак.
4. Уклоните облогу лука точка са уклоњеног задњег точка, види одговарајуће поглавље.
5. Уклоните задњу опругу за амортизацију 1, погледајте одговарајуће поглавље (погледајте илустрацију).
6. Одврните вијак 3 који причвршћује горњи носач, а затим вијак 4 доњег носача амортизера 2 и уклоните амортизер (погледајте илустрацију). Величина кључа за горњи вијак је 16 мм, за доњи - 18 мм.
Пажња! Чувајте матицу на горњем потпорном завртњу да се не окреће помоћу кључа тако што ћете уклонити пластични поклопац да бисте то урадили (погледајте илустрацију 10.6).
7. Проверите функционисање амортизера, види одговарајуће поглавље.
Амортизер се поставља обрнутим редоследом од уклањања.
Моменти затезања за навојне везе:
- вијак за монтажу горњег носача - 40 Нм + 45° додатна ротација
- вијак за причвршћивање доњег носача - 80 Нм + додатни окрет од 90°
Пажња! Причврстите матицу за вијак горњег носача амортизера помоћу траке тако да не падне док је држите од окретања.
8. Поставите задњи точак у складу са ознакама направљеним током уклањања.
Оригинал објављен на веб-сајту [MercedesMan]
Пре него што то урадите, подмажите седиште диска точка за центрирање на главчини танким слојем мазива.
Не подмазујте вијке за причвршћивање точкова. Замените зарђале вијке новим.
9. Заврнути завртње на точковима и спустити возило.
10. Затегните завртње точкова укрштено на обртни момент од 110 Нм.