Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W163 (1997-2005)
  • Főoldal
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek és kardán
  • A hátsó hajtótengely karima és a hátsó agy kétsoros szögletes érintkező golyóscsapágy eltávolítása és beszerelése

A hátsó hajtótengely karima és a hátsó agy kétsoros szögletes érintkező golyóscsapágy eltávolítása és beszerelése (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
A hátsó hajtótengely karima és a kétsoros szögletes érintkező kerékcsapágy beszerelésének részletei

A hátsó hajtótengely karima és a kétsoros szögletes érintkező kerékcsapágy beszerelésének részletei
8 - Kerékcsapágy; 9 - Rögzítőgyűrű; 37 - Hajtótengely; 111 - Féknyereg; 112b - Féktárcsa; 112c-Fék pajzs


1. A hátsó hajtótengely karima és a szögletes érintkező kerékcsapágy felszerelésének részletei az ábrán láthatók, amely a szövegben található összes hivatkozást tartalmazza.

2. Távolítsa el a hátsó hajtótengelyt (37) (lásd a fejezetet A hajtótengelyek ki- és beszerelése).

3. A tömlő leválasztása nélkül távolítsa el a hátsó féknyerget (111) (lásd a fejezetet Fék- és segédrendszerek).

4. Távolítsa el a féktárcsát (112b) (lásd a fejezetet Fék- és segédrendszerek).

5. Távolítsa el a rögzítőfék-pofákat (lásd a fejezetet Fék- és segédrendszerek).

6. Hidraulikus elszívó segítségével távolítsa el a hátsó hajtótengely karimáját (10) a járműben lévő megmaradt agyszerelvényről.

Jegyzet. Ha a 40 Nm erő nem elegendő a tengely eltávolításához, akkor el kell távolítani az agyszerelvényt, és meg kell ismételni az eljárást álló körülmények között.


7. Speciális fogóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt (9).

8. Ha szükséges, távolítsa el a fékpajzsot (112c).



9. Egy speciális lehúzó segítségével nyomja ki a kétsoros szögérintkező csapágyat (8) az agyszerelvényből.

[Információ a weboldalról átmásolva: MERCEDESMAN.ru]

10. Nyomja ki a belső csapágygyűrűt a hajtótengely karimájából.

11. Mérje fel a karima (10) keresztirányú és sugárirányú játékának értékét, szükség esetén cserélje ki.

12. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
M-Class W163 / Hajtótengelyek és kardán
Következő ▶

A hátsó agyszerelvény eltávolítása és beszerelése, a gömbcsukló cseréje
Az első hajtótengely karima és az első agy kétsoros szögletes érintkező golyóscsapágy eltávolítása és beszerelése
A kormánycsukló ki- és beszerelése, a gömbcsukló cseréje
A hátsó főtengely közbenső csapágy ki- és beszerelése
A hátsó kardántengely ki- és beszerelése
A hajtótengelyek ki- és beszerelése
A hajtótengely zsanérszerelvényeinek portokjainak cseréje
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hátsó oldalajtó — ablakkilincs eltávolítása és beszerelése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A hátsó ablaktörlő kar eltávolítása és beszerelése Mercedes W203 (2000-2007)
☛ A hátsó ajtó tolóüvegének eltávolítása és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Hátsó stabilizátorrúd eltávolítása és felszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A hátsó felfüggesztés-hézag vezérlőegység eltávolítása és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ A hátsó tengely nyomórúdjának eltávolítása és beszerelése Mercedes Vito 2 (2003-2014, Dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 27 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Felfüggesztés geometriája
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Hajtásmotorok
  • Világítás és jelzés
  • Hangrendszer
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.