Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W463 (1999-2019)
  • Glavna
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Specifikacije kočionog sustava

Specifikacije kočionog sustava (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Bilješka. Pojedine karakteristike dane su iu tekstu poglavlja i po potrebi istaknute masnim slovima.


Opće informacije



Vrsta pogona Hidraulički, dvokružni (s dijagonalnom podjelom) s vakuumskim pojačivačem. Elektronički sustav protiv proklizavanja (ESP), pomoć pri kočenju (BAS) i sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Kočnice
  • Prednji kotači
Disk, ventiliran, s fiksnom čeljusti
  • Stražnji kotači
Disk, s plutajućom čeljusti
Parkirna kočnica S ručnim pogonom sajle do sklopova papuča kočnica stražnjih kotača

Kočnice



Najmanja dopuštena debljina tarnih obloga kočionih pločica, mm 2.0
Najmanja dopuštena debljina tarnih obloga čeljusti parkirne kočnice, mm 3.5
Promjer kočionog diska prednjeg kotača, mm
  • Modeli 463.246/249/323/333
315
  • Modeli 463.250 (G320)
303
Debljina kočionog diska, mm

Kočnice na prednjim kotačima

Novi disk

      • Modeli 463.246/249/323/333
30
      • Modeli 463.250 (G320)
16

Granica trošenja

      • Modeli 463.246/249/323/333
27.4
      • Modeli 463.250 (G320)
13

Ograničenje trošenja tijekom održavanja

      • Modeli 463.246/249/323/333
27.6
      • Modeli 463.250 (G320)
13.6

Kočnice stražnjih kotača

    • Novi disk
16
    • Granica trošenja
14
Najveća dopuštena vrijednost odstupanja kočnog diska, mm

Kočnice na prednjim kotačima

    • Modeli 463.246/249/323/333
0.15
    • Modeli 463.250 (G320)
0.1

Kočnice stražnjih kotača

0.1

Glavni kočioni cilindar



GTZ promjer, mm
  • Krug potiskivača
26.99
  • Krug plivajućeg klipa
25.40
Hod klipa, mm
  • Krug potiskivača
19
  • Krug plivajućeg klipa
13.5

Vakuumski pojačivač kočnice



Promjer vakuumskog pojačivača, mm 203/228.6
Dobitak 5.6
Tlak u kočionim vodovima (pri dubini vakuuma u usisnom razvodniku od 0,6÷0,8 atm), atm
Pri stiskanju papučice nožne kočnice:
  • 50 N
10÷21
  • 100 N
32÷45
  • 150 N
54÷63
  • 200 N
76÷90
  • 250 N
98÷120

ABS



Razmak između senzora kotača i njihovih rotora (mjerni prstenovi), mm 0.7÷0.05



Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm



Vijci za kotače
  • Čelični kotači
180
  • Aluminijski naplatci
130
Ventili za odzračivanje kočionih čeljusti 15
Pričvršćivanje kočione cijevi na GTZ 15
Matice koje pričvršćuju GTZ na kućište pojačivača kočnice 25
Matice koje pričvršćuju potporni nosač papučice kočnice na pojačivač kočnice 16
Vijci koji pričvršćuju vakuumsku pumpu na glavu cilindra (dizelski modeli) 14
Pričvršćivanje kočionih vodova na ABS/ESP hidraulički modulator 15
Samoblokirajući vijci koji pričvršćuju senzore kotača na upravljačke zglobove 22
Matice koje pričvršćuju potporni nosač poluge parkirne kočnice za tunel dalekovoda 8
Pričvršćivanje kočionih cijevi na hidrauličke vodove 15
Pričvršćivanje kočionih vodova na čeljusti 15
Plutajući klinovi za vođenje čeljusti 30
Samoblokirajući vijci koji pričvršćuju senzore istrošenosti kočionih pločica na čeljusti 30
Vijci koji pričvršćuju čeljusti fiksnog tipa na zglobna kućišta prednje osovine
  • M14x1,5-10,9
220
  • M16x1
280
Sigurnosni vijak koji pričvršćuje disk kočnice na glavčinu kotača 25
Vijak koji pričvršćuje sajlu parkirne kočnice na ploču držača 20
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Polyakov Zakhar Grigorievich
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
G-Class W463 / Kočioni sustav
Sljedeći ▶

Opće informacije o kočionom sustavu i sigurnosnim mjerama
Provjera nepropusnosti kočionog sustava
Provjera pravilnog rada vakuumskog pojačivača kočnice
Uklanjanje i ugradnja spremnika kočione tekućine i glavnog cilindra (GTC)
Uklanjanje i ugradnja vakuumskog pojačivača kočnice i BAS senzora hoda dijafragme
Skidanje i ugradnja vakuumske pumpe (dizel motori)
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Specifikacije kočionog sustava Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Specifikacije kočionog sustava Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Specifikacije sustava hlađenja Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Specifikacije kočionog i pomoćnog sustava Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specifikacije kočionog sustava Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Specifikacije kočionog sustava Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 34 + 30 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustav punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Kutija prijenosa
  • Prednja i stražnja osovina
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Unutarnji prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Audio i navigacija
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.