Паветраная падушка бяспекі (1) знаходзіцца ззаду рулявога кола і злучана з зашпіленымі рамянямі бяспекі і нацягвальнікам рамянёў, забяспечваючы лепшую абарону кіроўцу.
Функцыянаванне (гатоўнасць да працы) сістэмы падтрымкі паветранай падушкі бяспекі паказваецца пасродак кантрольнай лямпачкі "SRS" (3) на панэлі кіравання. Калі ключ у замку рулявога кіравання знаходзіцца ў становішчы 1 ці 2, кантрольная лямпачка гарыць каля 4 секунд. Калі яна не гарыць, не згасае, мігоча ці падчас паездкі запалілася, то існуюць нейкія парушэнні. Сістэма падтрымкі "SRS" тым самым не працуе. Мы прапануем у гэтым выпадку неадкладна наведаць сэрвіс, т. е. існуе небяспека адмовы "SRS" пры аварыі.
Паветраная падушка бяспекі ўладкована так, што яна спрацоўвае толькі пры цяжкіх аварыях. Кіроўца павінен быць абавязкова прышпілены, інакш "падушка" яго ў дадзеным выпадку не абароніць.
Пры лёгкіх франтальных аварыях, пры перавароце, пры бакавых ці задніх сутыкненнях ці пры іншых аварыях, пры якіх ніякія магутныя сілы спераду не ўздзейнічаюць, то сістэма паветранай падушкі бяспекі не працуе. Пры гэтым вадзіцель і ўсе астатнія пасажыры маюць звычайную абарону ў выглядзе рамянёў бяспекі.
Пры спрацоўванні сістэмы "SRS" узнікае невялікая аблачына дыму. Гэты дым не шкодны для здароўя і не вядзе да пажару.
Тэрмін прыдатнасці "падушкі" налеплены на дзверы з боку кіроўцы. Пры яго заканчэнні варта наведаць сэрвіс.