Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Темпомат — общие сведения

Темпомат — общие сведения (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Темпомат — общие сведения


1. Запоминание скорости движения/ускорения.

2. Запоминание скорости движения/ снижение скорости движения.

3. Выключение.

4. Вызов из памяти скорости движения.

Возможно запоминание любой скорости выше 40 км/ч. Как только скорость введена в память, она поддерживается темпоматом постоянной, педаль акселератора можно отпустить. Запоминание и поддерживание актуальной постоянной скорости — рычаг селектора темпоматом кратковременно нажать вверх или вниз. Отпустить педаль акселератора. Запомненная скорость автоматически поддерживается постоянной.
  • Выключение темпомата — рычаг селектора темпоматом кратковременно нажать вперед, включить рабочий тормоз или сцепление.
  • Повышение запомненной скорости — рычаг управления темпоматом кратковременно нажать вверх (повышение на 1 км/ч).
  • Снижение запомненной скорости — рычаг управления темпоматом кратковременно нажать вниз (снижение на 1 км/ч).
  • Вызов запомненной скорости (после выключения) — рычаг управления темпоматом кратковременно нажать назад.

Скорость может быть кратковременно повышена путем нажатия на педаль акселератора, например, для обгона. После отпускания педали акселератора автоматически устанавливается запомненная скорость движения. При поворачивании ключа в замке зажигания в положение 0 или 1 запомненная скорость сбрасывается.

Внимание! При гололедице использовать темпомат нельзя, существует опасность заноса. На подъемах или спусках возможно отклонение от заданной скорости. Автомобили с автоматической коробкой передач: при включенном темпомате не переключать рычаг селектора автоматической коробкой передач в положение N, в противном случае двигатель может превысить максимальное число оборотов.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Инструкция по эксплуатации
Следующие ▶

Счетчик общего и суточного пробега
Часы — общие сведения
Переключатель работы стеклоочистителей
Задний противотуманный фонарь/ противотуманная фара
Аварийная световая сигнализация
Замок зажигания
Отопление и вентиляция
Режим рециркуляции воздуха
Установка режимов работы отопления и вентиляции
Обогрев заднего стекла
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Темпомат (круиз-контроль) Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Темпомат (круиз-контроль) Мерседес W210 (1996-2002)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 30 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.