Перевірка тиску в шинах (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Вимірювати тиск слід на холодних шинах. Під час поїздки шини нагріваються і тиск у них зростає, тому якщо виміряти тиск відразу після поїздки, результат буде спотворений. Профілактичні перевірки тиску слід проводити кожні три-чотири тижні. Падіння тиску приблизно на 1,5% на місяць є нормою. Якщо це значення більше, перевірте шину уважніше. Вентилі колеса завжди слід закривати ковпачками: при попаданні бруду у вентиль може заклинити голку і вона не буде герметично закриватися. Тиск у шинах не повинен опускатися нижче за мінімально допустиме значення. На наклейці на кузові автомобіля вказано значення тиску шин для вашого автомобіля. Створення тиску в шині на 0,2-0,3 бар вище норми має деякі переваги: кермо стає більш чутливим, шини зношуються повільніше і навіть трохи знижується витрата палива. Недолік - зменшуються демпфуючі властивості шин.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Паливна система — скидання тиску Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Перевірка тиску в накачаних шинах Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Шини та перевірка тиску в шинах Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Зняття та встановлення датчика тиску в паливній магістралі Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Перевірка стану шин та тиску в них, позначення шин та дисків коліс,… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Перевірка стану шин та тиску в них, позначення шин та дисків коліс,… Мерседес W140 (1991-1998)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигуни 602.984/985
- Двигуни 904.908/914/923/936
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка 711.613
- Механічна коробка 710.64/66
- Механічна коробка 715.051
- Автоматична коробка 723.345
- Коробка відбору потужності
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов та електрообладнання
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Дизельний двигун OM646
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Системи безпеки
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни 2.0 л
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення та управління
- Бензинові двигуни 2.8 л
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення та управління
- Двигуни дизельні 2.3 л
- Ремонт двигуна
- Система охолодження
- Система мастила
- Турбонаддув та рециркуляція
- Система живлення та управління
- Двигуни дизельні 2.2 л
- Ремонт двигуна
- Система охолодження
- Система мастила
- Турбонаддув та рециркуляція
- Система живлення та управління
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Передня підвіска та колеса
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Передній міст
- Задній міст та кардан
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Тормозна система
- Шини та диски
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
