Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Привід склоочисника — зняття та встановлення

Привід склоочисника — зняття та встановлення (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡

Зняття



Розташування лівого та правого ущільнення біля основи вітрового скла (1) та перегородки моторного відсіку та вентилятора обігрівача (2)



Розташування лівого та правого ущільнення біля основи вітрового скла (1) та перегородки моторного…


Зняття пластикової ізолюючої панелі, розташованої за акумулятором



Зняття пластикової ізолюючої панелі, розташованої за акумулятором


Від'єднання напівкруглої кришки, розташованої біля основи редуктора склоочисника



Від'єднання напівкруглої кришки, розташованої біля основи редуктора склоочисника


Зняття панелі з передньої частини кожуха вентилятора обігрівача



Зняття панелі з передньої частини кожуха вентилятора обігрівача


Розташування гвинтів кріплення ізолюючої панелі, встановленої між двигуном склоочисника та кожухом вентилятора обігрівача



Розташування гвинтів кріплення ізолюючої панелі, встановленої між двигуном склоочисника та кожухом…


Зняття ізолюючої панелі, розташованої між двигуном склоочисника та кожухом вентилятора обігрівача



Зняття ізолюючої панелі, розташованої між двигуном склоочисника та кожухом вентилятора обігрівача


Розташування скоби кріплення (1) і гвинтів (2), що кріплять бічну секцію кожуха вентилятора обігрівача



Розташування скоби кріплення (1) і гвинтів (2), що кріплять бічну секцію кожуха вентилятора…


Розташування гвинтів кріплення центральної секції кожуха вентилятора обігрівача



Розташування гвинтів кріплення центральної секції кожуха вентилятора обігрівача


Зняття центральної секції кожуха вентилятора обігрівача



Зняття центральної секції кожуха вентилятора обігрівача


Розташування гайок кріплення двигуна склоочисника



Розташування гайок кріплення двигуна склоочисника


Звільнення скоби кріплення, розташованої біля основи двигуна склоочисника



Звільнення скоби кріплення, розташованої біля основи двигуна склоочисника


Від'єднання електричного роз'єму від блоку склоочисника



Від'єднання електричного роз'єму від блоку склоочисника


Розташування гайки на валу кривошипа (1) та болтів кріплення двигуна склоочисника



Розташування гайки на валу кривошипа (1) та болтів кріплення двигуна склоочисника


1. Зніміть провід з акумулятора.



2. Зніміть важіль склоочисника.

3. Відкрийте капот і встановіть його у вертикальне положення. Увімкніть, а потім вимкніть склоочисник для того, щоб важіль склоочисника встановився у вихідне положення. Зніміть гумове ущільнення з лівого та правого боку біля основи вітрового скла. Зніміть гумове ущільнення з верхньої частини перегородки моторного відсіку та кришки вентилятора обігрівача (див. рис. Розташування лівого та правого ущільнення біля основи вітрового скла та перегородки моторного відсіку та вентилятора обігрівача).

4. Зніміть пластикову ізолюючу панель, розташовану за акумулятором і від'єднайте напівкруглу кришку, розташовану біля основи редуктора склоочисника (див. рис. Зняття пластикової ізолюючої панелі, розташованої за акумулятором, Від'єднання напівкруглої кришки, розташованої біля основи редуктора склоочисника).

5. Звільніть скоби кріплення та зніміть панель з передньої частини кожуха вентилятора обігрівача (див. рис. Зняття панелі з передньої частини кожуха вентилятора обігрівача).

6. Викрутіть гвинти і зніміть ізолюючу панель, розташовану між двигуном склоочисника і кожухом вентилятора обігрівача (див. рис. Розташування гвинтів кріплення ізолюючої панелі, встановленої між двигуном склоочисника та кожухом вентилятора обігрівача, Зняття ізолюючої панелі, розташованої між двигуном склоочисника та кожухом вентилятора обігрівача).

7. Звільніть скоби кріплення, відгвинтіть гвинти і зніміть ліву та праву секції кожуха вентилятора обігрівача. Для доступу до двигуна склоочисника відкрутіть гвинти та зніміть центральну секцію кожуха вентилятора обігрівача (див. рис. Розташування кріпильної скоби та гвинтів, що кріплять бічну секцію кожуха вентилятора обігрівача, Розташування гвинтів кріплення центральної секції кожуха вентилятора обігрівача, Зняття центральної секції кожуха вентилятора обігрівача).



8. Викрутіть чотири гайки і від'єднайте скобу кріплення від основи двигуна склоочисника (див. рис. Розташування гайок кріплення двигуна склоочисника, Звільнення скоби кріплення, розташованої біля основи двигуна склоочисника).

9. Вийміть блок склоочисника, при цьому від'єднайте від нього електричний роз'єм (див. рис. Від'єднання електричного роз'єму від блоку склоочисника).

10. За потреби позначте розташування кривошипа на валу електродвигуна, потім відкрутіть гайку і зніміть редуктор з валу електродвигуна. Викрутіть болти кріплення електродвигуна і зніміть двигун з вузла склоочисника (див. рис. Розташування гайки на валу кривошипу та болтів кріплення двигуна склоочисника).

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. Затягніть болти кріплення електродвигуна та гайку на валу кривошипу потрібним моментом. Перевірте правильність встановлення всіх кожухів та панелей вентилятора обігрівача та надійність їх кріплення.

Повна стаття доступна на ресурсі www.MercedesMan.ru
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Обладнання та прилади
Наступні ▶

Важіль склоочисника — зняття та встановлення
Звуковий сигнал — зняття та встановлення
Підсвічування прикурювача — зняття та встановлення
Трос приводу спідометра — зняття та встановлення
Елементи комбінації приладів
Склоочисник задніх дверей — зняття та встановлення
Елементи системи омивача вітрового скла та фар
Звукововідтворювальне обладнання
Гучномовці — зняття та встановлення
Елементи системи круїз-контролю — зняття та встановлення
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Привід зчеплення — видалення повітря та заміна рідини в гідроприводі Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Зняття та встановлення важеля склоочисника вітрового скла Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Повний привід (4WD) (ML 430) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Привід ГРМ — загальна інформація, обслуговування компонентів Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Заміна повідця склоочисника Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 14 + 39 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.