1. Від'єднайте роз'єм від аварійного тиску масла.
2. Викрутіть датчик тиску. Встановіть манометр для перевірки тиску олії.
3. Запустіть та прогрійте двигун.
4. Зніміть показання манометра на холостому ходу та при 3000 об/хв та порівняйте їх із нормою.
5. Зніміть манометр та встановіть датчик аварійного тиску масла.
Матеріал заснований на даних порталу: MERCEDESMAN
Перевірка тиску олії (Mercedes-Benz E-Class W123)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Перевірка рівня моторної олії за допомогою стрижневого покажчика… Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Перевірка тиску олії Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Перевірка тиску рухової олії Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Перевірка стану шин та тиску в них, позначення шин та дисків коліс,… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Перевірка стану шин та тиску в них, позначення шин та дисків коліс,… Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Датчик тиску олії Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Опис автомобіля
- Умови роботи та інструмент
- Догляд за автомобілем
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система упорскування
- Система живлення
- Вихлопна система
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система керування
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Шини та колеса
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері та вікна
- Опалення та вентиляція
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Освітлення та сигналізація
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Органи управління
- Водіння та експлуатація
- Щотижневий догляд
- Технічне обслуговування (бензин)
- Технічне обслуговування (дизель)
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Двигун бензиновий I4
- Двигун бензиновий V6 (SOHC)
- Двигун бензиновий V6 (DOHC)
- Двигуни дизельні
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Опалення та вентиляція
- Паливна система (карбюратор)
- Система упорскування Bosch CIS-E
- Система упорскування Bosch HFM
- Паливна система дизеля
- Система живлення
- Система запуску та заряджання
- Система запалювання (I4)
- Система запалювання (V6)
- Передпусковий підігрів
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Перемикачі
- Фари та освітлення
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- Пристрій двигунів
- Ремонт двигунів М102
- Ремонт двигунів М110 та М123
- Охолодження та мастило (М102)
- Охолодження (М110 та М123)
- Система запалювання
- Система живлення Stromberg
- Система живлення Solex 4A1
- Упорскування палива K-Jetronic
- Упорскування палива L-Jetronic
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
