Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
  • Главная
  • Статьи и новости
  • Тормозные системы автомобилей
  • Гидравлические управляющие клапаны — регулировка

Гидравлические управляющие клапаны — регулировка

0     
Если загорается лампа, предупреждающая о возникновении неисправности в тормозной системе, немедленно определите проблему и устраните неисправность. Когда утечка или проблема будут устранены, необходимо отцентрировать клапан разности давлений, после чего контрольная лампа на приборной панели погаснет.

Сначала заполните резервуар главного цилиндра и прокачайте тормозную гидросистему. Включите зажигание. Медленно нажмите на тормозную педаль, и поршень отцентрируется автоматически. Эта процедура применима только к некоторым клапанам. Если контрольная лампа не гаснет, попросите помощника нажимать тормозную педаль, и ослабьте штуцер прокачки в контуре, в котором НЕ БЫЛО проблемы. Как только лампа погаснет, закройте штуцер прокачки.

Проверьте функционирование тормозов.
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:

◀ Предыдущие
Тормозные системы автомобилей
Следующие ▶

Гидравлические управляющие клапаны — проверка
Рабочие тормозные цилиндры — установка
Рабочие тормозные цилиндры — переборка
Рабочие тормозные цилиндры — снятие
Суппорт тормоза — установка
Гидравлические управляющие клапаны — замена
Шланги и трубки тормозной системы — замена
Прокачка тормозной системы автомобилей без АБС
Прокачка тормозной системы автомобилей с АБС
Описание конструкции антиблокировочной тормозной системы (АБС)
Еще похожие статьи и новости

☛ Проверка, посадка и регулировка подшипников колес (Тормозные системы автомобилей)
☛ Гидравлические усилители — проверка, снятие и установка (Тормозные системы автомобилей)
☛ Регулировка снятого карбюратора Zenith 35/40-35/42 INAT (x2) (Карбюраторы Mercedes-Benz)
☛ Регулировка установленного карбюратора Stromberg 175 CDTU (Карбюраторы Mercedes-Benz)
☛ Регулировка установленного карбюратора Stromberg 175 CDT (W115) (Карбюраторы Mercedes-Benz)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 49 ?

       





  Статьи и новости о Мерседес
  • Новости про автомобили
  • Устройство легковых авто
  • Тормозные системы автомобилей
  • Эксплуатация в холодном климате
  • Карбюраторы Mercedes-Benz
  • Дизельные двигатели M612/M628
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.