Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
  • Главная
  • Статьи и новости
  • Тормозные системы автомобилей
  • Рабочие тормозные цилиндры — снятие

Рабочие тормозные цилиндры — снятие

0     
Примечание: Если возникла необходимость в переборке (обычно из-за утечек или, заклинивания поршня), перед началом работы проверьте все компоненты. Проще всего будет установить новые рабочие тормозные цилиндры. Если Вы решаете восстанавливать тормозной цилиндр, приготовьте ремкомплект. Никогда не перебирайте только один рабочий тормозной цилиндр.


Снимите тормозные колодки (см. Раздел 6). Открутите тормозную трубку от задней части рабочего тормозного цилиндра (см. иллюстрацию). Если есть возможность, используйте накидной ключ, чтобы не повредить грани гайки. Не отводите металлическую трубку далеко от цилиндра - она может погнуться, что сильно затруднит последующую установку.

9.128. Открутите тормозную трубку от задней части рабочего тормозного цилиндра, затем снимите болты…

9.128. Открутите тормозную трубку от задней части рабочего тормозного цилиндра, затем снимите болты (стрелки), крепящие рабочий тормозной цилиндр к опорному щиту.


Снимите болты или скобу крепления рабочего тормозного цилиндра к опорному щиту (см. иллюстрацию). Снимите цилиндр. Закупорьте конец тормозной трубки, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и проникновение грязи в систему.

(Материал основан на данных портала: MercedesMan.ru)



9.129. На рабочих тормозных цилиндрах без болтов крепления, с помощью пары отверток снимите…

9.129. На рабочих тормозных цилиндрах без болтов крепления, с помощью пары отверток снимите фиксатор цилиндра.
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:

◀ Предыдущие
Тормозные системы автомобилей
Следующие ▶

Суппорт тормоза — установка
Задние суппорты с противостоящими поршнями — переборка
Плавающие и скользящие суппорты задние — переборка
Передние суппорты с противолежащими поршнями — переборка
Плавающие и скользящие суппорты передние — переборка
Рабочие тормозные цилиндры — переборка
Рабочие тормозные цилиндры — установка
Гидравлические управляющие клапаны — проверка
Гидравлические управляющие клапаны — регулировка
Гидравлические управляющие клапаны — замена
Еще похожие статьи и новости

☛ Рабочие тормозные цилиндры и суппорты — устройство (Тормозные системы автомобилей)
☛ Тормозные шланги и трубки — проверка (Тормозные системы автомобилей)
☛ Стояночные тормозные механизмы — описание конструкции (Тормозные системы автомобилей)
☛ Тормозные системы автомобилей (Устройство легковых авто)
☛ Тормозные шланги и трубки — описание (Тормозные системы автомобилей)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 44 ?

       





  Статьи и новости о Мерседес
  • Новости про автомобили
  • Устройство легковых авто
  • Тормозные системы автомобилей
  • Эксплуатация в холодном климате
  • Карбюраторы Mercedes-Benz
  • Дизельные двигатели M612/M628
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.