Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
  • Главная
  • Статьи и новости
  • Тормозные системы автомобилей
  • Шланги и трубки тормозной системы — замена

Шланги и трубки тормозной системы — замена

0     
Оглавление: Замена шлангов ↡ Металлические трубки ↡
Примечание: Описание процедуры осмотра тормозных трубок и шлангов можно найти в Разделе 4.


Замена шлангов



Очистите концы шланга от грязи. Отсоедините металлическую тормозную трубку от шланга (см. иллюстрацию). Будьте осторожны, не погните кронштейн крепления или трубку. Если необходимо, пропитайте место соединения специальным маслом. Снимите U-скобу и отсоедините шланг от кронштейна.

9.139. Чтобы отсоединить тормозной шланг от трубки, одним ключом захватите наконечник шланга (А) и…

9.139. Чтобы отсоединить тормозной шланг от трубки, одним ключом захватите наконечник шланга (А) и вторым накидным ключом ослабьте гайку трубки (В). Снимите U-скобу (С) и отделите шланг от кронштейна.


На моделях с банджо-соединениями, открутите банджо-болт и отсоедините шланг от суппорта (выбросьте уплотнительные шайбы). На моделях, где тормозной шланг вкручен прямо в суппорт, открутите шланг от суппорта.

Используя новые уплотнительные шайбы, присоедините новый тормозной шланг к суппорту (модели с банджосоединением). Зажмите банджо-болт регламентированным моментом затяжки. На моделях с вкрученным в суппорт тормозным шлангом, надежно зажмите шланг.



Пропустите соединитель «маму» через кронштейн. И зафиксируйте трубку в этом положении, стараясь ее не перекручивать.

Примечание: При установке шланга автомобиль должен полностью опираться на подвеску. Если это не возможно, поднимите подвеску домкратом, чтобы смоделировать нормальный дорожный просвет.

Установите U-скобу в кронштейн. Присоедините тормозную трубку к шлангу. Надежно зажмите место соединения.

Внимательно проверьте, чтобы компоненты подвески или рулевого механизма не касались шланга. Попросите помощника вращать рулевое колесо от упора до упора.

Прокачайте тормозную систему как описано позже в этом Разделе.

Металлические трубки



При замене тормозных трубок используйте правильные детали. Не применяйте медные трубки в тормозной системе.

При монтаже новой трубки проверьте, чтобы она была хорошо закреплена в кронштейнах и между трубкой и перемещающимися или горячими компонентами был достаточный зазор. Надежно зажмите все стыки. После установки, проверьте уровень жидкости в главном цилиндре, и добавьте ее по мере необходимости. Прокачайте тормозную систему и проверьте функционирование тормозов, и лишь после этого можно выезжать на дорогу.
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:

◀ Предыдущие
Тормозные системы автомобилей
Следующие ▶

Гидравлические управляющие клапаны — замена
Гидравлические управляющие клапаны — регулировка
Гидравлические управляющие клапаны — проверка
Рабочие тормозные цилиндры — установка
Рабочие тормозные цилиндры — переборка
Прокачка тормозной системы автомобилей без АБС
Прокачка тормозной системы автомобилей с АБС
Описание конструкции антиблокировочной тормозной системы (АБС)
Компоненты антиблокировочной тормозной системы (АБС)
Принцип работы антиблокировочной тормозной системы (АБС)
Еще похожие статьи и новости

☛ Инструменты и приборы, предназначенные для ремонта тормозной системы (Тормозные системы автомобилей)
☛ Модификация или тюнинг тормозной системы (Тормозные системы автомобилей)
☛ Тормозные шланги и трубки — описание (Тормозные системы автомобилей)
☛ Поиск неисправностей тормозной системы (Тормозные системы автомобилей)
☛ Тормозные шланги и трубки — проверка (Тормозные системы автомобилей)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 18 ?

       





  Статьи и новости о Мерседес
  • Новости про автомобили
  • Устройство легковых авто
  • Тормозные системы автомобилей
  • Эксплуатация в холодном климате
  • Карбюраторы Mercedes-Benz
  • Дизельные двигатели M612/M628
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.