Szczegóły montażu tylnego zderzaka dla modeli standardowych (innych niż AMG) bez zewnętrznego uchwytu na koło zapasowe
A - Pokrywy; B - Orzechy; C - Śruby
1. Szczegóły montażu tylnego zderzaka w modelach standardowych (innych niż AMG) bez zewnętrznego uchwytu na koło zapasowe pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Jeżeli jest odpowiednio wyposażony, odłączyć złącze stykowe kabla antenowego systemu powiadamiania ratunkowego (E-call), znajdującego się pod boczną okładziną prawego słupka C w miejscu podnośnika.
3. Za pomocą odpowiedniego klina zdejmij pokrywy i odkręć nakrętki (E) i śruby (C).
4. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, poluzuj nakrętkę mocującą osadnik zanieczyszczeń.
5. Odciągnij i ostrożnie zdejmij zderzak, uważając, aby nie uszkodzić lakieru.
6. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdejmij antenę połączenia alarmowego (E-call) z prawej strony nadwozia.
7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, należy zwrócić uwagę na prawidłowe dopasowanie zderzaka względem klapy bagażnika i tylnych świateł zespolonych.
Modele standardowe bez zewnętrznego uchwytu na koło zapasowe
Szczegóły montażu tylnego zderzaka w modelach standardowych (innych niż AMG) wyposażonych w zewnętrzny uchwyt na koło zapasowe
1. Szczegóły montażu tylnego zderzaka w modelach standardowych (innych niż AMG) wyposażonych w zewnętrzny uchwyt na koło zapasowe przedstawiono w nr ref. ilustracja, która zawiera wszystkie odniesienia występujące w tekście.
2. Jeżeli jest odpowiednio wyposażony, odłączyć złącze stykowe kabla antenowego systemu powiadamiania ratunkowego (E-call), znajdującego się pod boczną okładziną prawego słupka C w miejscu podnośnika.
3. Poluzować nakrętki (A) i (B) na spodzie pojazdu za belką poprzeczną ramy.
4. Wykręcić śruby mocujące wsporniki konsoli (D) uchwytu koła zapasowego.
Notatka. Śruby zabezpieczone nakrętkami (A) można wysunąć z tylnej strony belki poprzecznej.
5. Wymontuj wsporniki konsoli (D) uchwytu koła zapasowego (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zewnętrznego uchwytu koła zapasowego (z odpowiednią konfiguracją)).
6. Ostrożnie zdejmij 3 panele zderzaka, uważając, aby nie uszkodzić lakieru i elementów mocujących.
7. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, oddaj nakrętkę tylnego błotnika.
8. Odciągnij całkowicie uchwyt koła zapasowego, przesuń go do tyłu i ostrożnie zdejmij zderzak - staraj się nie uszkodzić lakieru.
9. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdejmij antenę połączenia alarmowego (E-call) z prawej strony nadwozia.
10. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, należy zwrócić uwagę na prawidłowe dopasowanie zderzaka względem klapy bagażnika i tylnych świateł zespolonych.
Modele wyposażenia AMG
Szczegóły montażu tylnego zderzaka dla modeli AMG
1. Szczegóły montażu tylnego zderzaka w modelach AMG przedstawiono w nr ref. ilustracja, która zawiera wszystkie odniesienia występujące w tekście.
2. Jeżeli jest odpowiednio wyposażony, odłączyć złącze stykowe kabla antenowego systemu powiadamiania ratunkowego (E-call), znajdującego się pod boczną okładziną prawego słupka C w miejscu podnośnika.
3. Wykręć śruby (A) mocujące wsporniki montażowe amortyzatora do dolnej części belki poprzecznej.
4. Zdjąć listwę ozdobną (rzep) i odkręcić śruby (B) znajdujące się wzdłuż górnej krawędzi zderzaka.
5. Cofając ostrożnie zdejmij zderzak, - staraj się nie uszkodzić lakieru i przewodów elektrycznych, - jeśli posiadasz odpowiednie wyposażenie, zdejmij gumową uszczelkę z lewej strony nadwozia i odłącz złącze przewodów elektrycznych systemu Parktronic.
6. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdejmij antenę połączenia alarmowego (E-call) z prawej strony nadwozia.
7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, należy zwrócić uwagę na prawidłowe dopasowanie zderzaka względem klapy bagażnika i tylnych świateł zespolonych.