Дзверы кіроўцы
1. Пакрыццё; 2. Ушчыльняльная пракладка; 3. Ніты А-стойкі 4. Ахоўны рукаў; 5. Цэнтруючы ніт
Зняцце
1. Цалкам апусціце акно дзвярэй кіроўцы.
2. Адцісніце пакрыццё (1) і з дапамогай адмысловай прылады паваротам направа ўнутранага чатырохгранніка адлучыце блакіроўку чатырохграннага штэкернага злучэння дзвярэй.
3. Зніміце ўшчыльняльную пракладку.
4. Выкрутите болт (13) дзвярнога тармазы (10). 14 -унутраны четырехгранник ў галоўцы ніта.
5. Адзначце становішча дзвярных шарніраў адносна паверхні іх прилегания, напрыклад, абвядзіце іх чарцілкай або адкернуйце уверсе і ўнізе. У выніку не запатрабуецца рэгуляванне гэтых дзвярэй пры мантажы.
6. Выкруціце чатыры шарнірных ніта (3) і ўдваіх з памагатым злёгку адлучыце дзверы ад дзвярной стойкі.
7. Адлучыце ахоўны рукаў (4) ад стойкі дзвярэй і дастаньце штэккернае злучэнне (11).
8. Зніміце дзверы, імкнучыся не пашкодзіць лакавае пакрыццё.
Ўстаноўка
1. Устаўце штэкернае злучэнне (11) і зачыніце стопар, павярнуўшы вонкі.
2. Замацуйце спружыннымі заціскамі ахоўны рукаў (4).
3. Усталюеце дзверы і злёгку замацуеце нітамі мацавання.
4. Так адрэгулюйце становішча дзвярэй, каб шарніры супалі з нанесенай маркіроўкай.
5. Змантуйце пакрыццё (1).
6. Закруціце з момантам 25 Н·м ніт (13) мацаванні дзвярнога тормазу да дзвярной стойцы.
7. Прымацуеце пакрыццё (1 і 2).
8. Адрэгулюйце дзверы, закруціце цэнтравальны ніт (5) з момантам 25 Н·м і балты шарніраў (3) з момантам 35 Н·м.
Рэгулёўка
Калі дзверы нядосыць прыгнаныя пасля разборкі, яе варта адрэгуляваць.
1. Адкруціце ахоўную абалонку (7) дзвярнога замка (8).
2. Рэгуляванне вырабляецца шляхам паслаблення шарнірных нітаў і перасоўванні дзвярэй. Шарніры маюць адтуліны больш, чым дыяметр нітаў, так шарнір можна перасунуць.
3. Для рэгулявання памераў стыкаў прыслабце шарнірныя ніты (6) на кузаве, не выкручваючы іх. Памер стыку адрэгулюйце рухам дзвярэй. Так адрэгулюйце дзверы, каб па стаўленні да размешчаных зблізку дэталям кузава зазор быў раўналежны і аднолькавай велічыні.
4. Падганянне дзвярэй да контура кузава: калі дзверы ў зачыненым стане нядосыць шчыльна прыкладае да кузава, прыслабце шарнірныя ніты (3) і (5) на дзверы і адпаведна перасуньце дзверы. Заднія дзверы павінны максімум на 1 мм уваходзіць спераду ўнутр далей, чым перадпакоі дзверы.
5. Ахоўную абалонку дзвярнога замка (7) закручвайце датуль, каб яе можна было ссунуць лёгкімі ўдарамі гумовага малатка.
6. Адрэгулюйце ахоўную абалонку дзвярнога замка ў ніжняй вобласці дзвярэй. Зачыніце дзверы і выраўнуйце, таму выраўноўваецца таксама становішча ахоўнай абалонкі дзвярнога замка. Затым асцярожна адкрыйце дзверы і зацягніце шрубы ахоўнай абалонкі. Каб лепш кантраляваць перасоўванне, перад паслабленнем шруб акрэсліце фламастэрам становішча ахоўнай абалонкі. Зацягніце шрубы мацавання ахоўнай абалонкі замка з момантам 30 Н·м.
7. Праверце правільнае прилегание ўшчыльняльных пракладак дзвярэй да боку даху аўтамабіля. Калі дзверы ў зачыненым становішчы размешчана бездакорна, зацягніце шарнірныя ніты.