Двері водія
1. Покриття; 2. Ущільнювальна прокладка; 3. Болти А-стійки 4. Захисний рукав; 5. Центрувальний болт
Зняття
1. Повністю опустіть вікно дверей водія.
2. Відтисніть покриття (1) і за допомогою спеціального інструменту поворотом праворуч внутрішнього чотиригранника від'єднайте блокування чотиригранного штекерного з'єднання дверей.
3. Зніміть прокладку ущільнювача.
4. Викрутіть болт (13) гальма дверей (10). 14-внутрішній чотиригранник у головці болта.
5. Відзначте положення дверних шарнірів відносно поверхні їх прилягання, наприклад, обведіть їх чертилкой або откернуйте вгорі і внизу. У результаті не потрібно регулювання цієї дверей при монтажі.
6. Викрутіть чотири шарнірні болти (3) і вдвох з помічником злегка від'єднайте двері від стійки.
7. Від'єднайте захисний рукав (4) від стійки дверей та вийміть штеккерне з'єднання (11).
8. Зніміть двері, намагаючись не пошкодити лакове покриття.
Встановлення
1. Вставте штекер (11) і закрийте стопор, повернувши назовні.
2. Закріпіть пружинними затискачами захисний рукав (4).
3. Встановіть двері та злегка закріпіть болтами кріплення.
4. Так відрегулюйте положення дверей, щоб шарніри збіглися з нанесеним маркуванням.
5. Встановіть покриття (1).
6. Закрутіть з моментом 25 Н·м болт (13) кріплення гальма дверей до дверної стійки.
7. Прикріпіть покриття (1 та 2).
8. Відрегулюйте двері, закрутіть центруючий болт (5) з моментом 25 Н·м та болти шарнірів (3) з моментом 35 Н·м.
Регулювання
Якщо двері недостатньо пригнані після розбирання, їх слід відрегулювати.
1. Викрутіть захисну оболонку (7) дверного замка (8).
2. Регулювання проводиться шляхом ослаблення шарнірних болтів та пересування дверей. Шарніри мають отвори більше, ніж діаметр болтів, тому шарнір можна пересунути.
3. Для регулювання розмірів стиків ослабте шарнірні болти (6) на кузові, не викручуючи їх. Розмір стику відрегулюйте пересуванням двері. Так відрегулюйте двері, щоб по відношенню до розташованих поблизу деталей кузова зазор був паралельний і однакової величини.
4. Підганяння дверей до контуру кузова: якщо двері в закритому стані недостатньо щільно прикладають до кузова, ослабте шарнірні болти (3) і (5) на дверях і відповідно пересуньте двері. Задні двері повинні максимум на 1 мм входити попереду всередину далі, ніж передні двері.
5. Захисну оболонку дверного замка (7) загвинчуйте доти, щоб її можна було зрушити легкими ударами гумового молотка.
6. Відрегулюйте захисну оболонку дверного замка у нижній області дверей. Закрийте двері і вирівняйте, у результаті вирівнюється також положення захисної оболонки дверного замка. Потім обережно відчиніть двері та затягніть гвинти захисної оболонки. Щоб краще контролювати переміщення, перед ослабленням гвинтів окресліть положення захисної оболонки фломастером. Затягніть гвинти кріплення захисної оболонки замка з 30 Нм.
7. Перевірте правильне прилягання ущільнювальних дверей до краю даху автомобіля. Якщо двері в закритому положенні розташовані бездоганно, затягніть шарнірні болти.