Премахване
Внимание! Някои от стъпките са същите като при премахване на задната част на централната конзола за автомобили, произведени преди 2/01, където са дадени достатъчно подробно.
Внимание! При извършване на работа на централната конзола със свързан акумулатор без изключване на запалването, въздушната възглавница може да се отвори. Поради тази причина изключете клемата на заземяващия (-) проводник от полюса на батерията.
1. Изключете клемата на заземяващия (-) проводник от отрицателния полюс на акумулатора, като първо изключите запалването.
Ако вашето радио има код за достъп, уверете се, че кодът е записан, за да можете да го въведете в радиото по-късно, преди да изключите батерията.
Ако кодът е неизвестен, специализиран сервиз или неговият производител може да включи радиото.
2. Изолирайте отрицателния полюс на батерията, за да предотвратите случайно късо съединение към маса (-).
3. Разкачете капака на скоростния лост от конзолата, вижте съответната глава.
4. Извадете пепелника на централната конзола, вижте съответната глава.
5. Развийте винтове 1 (вижте илюстрацията).
Внимание! Илюстрацията показва скоростния лост без свален капак.
6. Отстранете облицовката от лоста на ръчната спирачка.
Внимание! Това поврежда заключващия щифт, който трябва да се смени с нов по време на монтажа.
7. Отстранете сгъваемия подлакътник над задната част на централната конзола.
8. Отстранете държача за чаша и развийте винта отдолу.
9. Повдигнете централната конзола и разкачете конекторите отдолу.
10. Повдигнете задната част на задната централна конзола над лоста на ръчната спирачка, разкачете въздуховода и свалете задната централна конзола.
Монтажът на задната част на конзолата се извършва в обратния ред на демонтаж. Когато монтирате облицовката на лоста на ръчната спирачка, техните свързващи ключалки трябва да се захванат с ясно чуваемо щракване.