Оттегляне
внимание! Някои от стъпките са същите като за премахване на задната част на централната конзола на превозни средства преди 2/01, където са достатъчно подробни.
внимание! Когато работите на централната конзола с включен акумулатор, без да изключите запалването, въздушната възглавница може да се отвори. Поради тази причина изключете кабелната клема «маси» (-) от полюса на акумулатора.
1. Изключете клемата на кабела от отрицателния полюс на батерията «маси» (-), като първо изключите запалването.
Ако радиото има код за достъп, преди да изключите батерията, уверете се, че кодът е записан, за да може да бъде въведен в радиото по-късно.
Ако кодът е неизвестен, радиото може да бъде включено от специализиран сервиз или от неговия производител.
2. Изолирайте отрицателния полюс на акумулатора, за да предотвратите случайно късо съединение «маса» (-).
3. Изключете от конзолата капака на лоста за смяна на скоростите, вижте съответната глава.
4. Извадете пепелника на централната конзола, вижте съответната глава.
5. Отстранете винтове 1 (вижте илюстрацията).
внимание! Илюстрацията показва скоростния лост без свален багажник.
6. Отстранете облицовката от лоста на ръчната спирачка.
внимание! Това поврежда заключващия щифт, който трябва да се смени с нов по време на монтажа.
7. Отстранете сгъваемия подлакътник над задната част на централната конзола.
8. Отстранете държача за чаша и развийте винта отдолу.
9. Повдигнете централната конзола и изключете щепселите, които са под нея.
10. Повдигнете задната страна на задната част на централната конзола над лоста на ръчната спирачка, разкачете въздуховода и свалете задната част на централната конзола.
Монтажът на гърба на конзолата се извършва в реда, обратен на демонтаж. При монтиране на накладката на лоста на ръчната спирачка, техните свързващи ключалки трябва да бъдат фиксирани с отчетливо щракване.