Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главная
  • S-класс
  • W140 (1991-1998)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V6
  • Проверка состояния коленчатого вала

Проверка состояния коленчатого вала (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Обозначение на передней части коленчатого вала

Обозначение на передней части коленчатого вала
1 - Эмблема компании; 2 - Название модели; 3 - Дата проверки; 4 - Контрольный разряд автоматической измерительной системы; 5 - Коренная шейка коленчатого вала; 6 - Ширина установленного вкладыша


Размерные характеристики коленчатого вала представлены в Спецификациях. Обозначение на передней части коленчатого вала представлено на иллюстрации.

Измерение размеров шеек коленчатого вала и установка новых вкладышей



1. Снимите коленчатый вал и установите крышки коренных подшипников коленчатого вала и затяните их до 30 Нм.

2. Измерьте диаметр отверстия под коренной подшипник и диаметр коренной шейки.

2. Измерьте диаметр отверстия под коренной подшипник и диаметр коренной шейки.


3. Подбор вкладышей производится следующим образом:

Диаметр отверстия под коренной подшипник (62.51 мм) - Диаметр коренной шейки (57.95 мм) = 4.55 мм - Радиальный зазор (0.04 мм) = 4.51 мм/2 = Толщина вкладыша (2.25 мм).



На основании результатов вычисления выбирается верхний вкладыш «синий» и нижний вкладыш «синий» (см. Спецификации).

4. Номинальные значения рабочих зазоров и осевых люфтов коренных подшипников коленчатого вала составляют: 0.030-0.045 мм и 0.100-0.250 мм соответственно.

5. Рабочий зазор в шатунных подшипниках составляет 0.020-0.050 мм.

6. Окончательные размеры и обозначение отверстий под коренные шейки коленчатого вала приведены в Спецификациях.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
S-класс W140 / Бензиновый двигатель V6
Следующие ▶

Проверка состояния шатунов
Замена поршневых колец
Снятие и установка поршней
Замена седел клапанов
Замена направляющих втулок клапанов
Обслуживание блока цилиндров
Снятие и установка поддона картера двигателя
Масляный насос — детали установки
Датчик-выключатель уровня масла — детали установки, проверочные данные
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Датчик положения коленчатого вала — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Центрирующий подшипник коленчатого вала — замена Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Замена переднего сальника коленчатого вала Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие коленчатого вала Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 46 + 16 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Системы охлаждения и отопления
  • Системы питания и выпуска
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W140 (1991-1998) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Бензиновый двигатель V12
  • Дизельный двигатель OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Системы управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • 8-цилиндровый двигатель V8
  • 6-цилиндровый двигатель I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.