Benzinmotoros járművek.
Figyelem! Sérülésveszély áll fenn, amikor a járművet emelőállványra helyezi. Ismerkedjen meg a fejezetben ismertetett biztonsági óvintézkedésekkel «autóemeléssel».
Visszavonás
1. Állítsa az autót emelőállványokra.
2. Húzza ki a csatlakozót (s) lambda szondák, lásd a vonatkozó fejezetet.
3. Válassza le a fogadócső egyik karjának 1 rögzítését (lásd az illusztrációt).
4. Csavarja ki az I katalizátor és a kipufogócső 2 közötti karima csavarjait (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A motor kialakításától függően a karimás csatlakozás csavarokkal vagy konzolokkal rögzíthető. Csavarok használatakor ellenőrizze a vakanyák 3 állapotát, és szükség esetén cserélje ki újakra, megfelelő lyukasztóval kiütve és a gallért megfogva. Szerelje be az új rögzített anyákat úgy, hogy ütközésig meghúzza őket egy megfelelő karimás csavarral (lásd a 4.4. ábrát).
5. Csavarja le egy fogadócső anyáját a végső kollektorról, és távolítsa el a csövet, miután lefelé vezette.
6. Csavarja le a hőpajzs anyáit, és távolítsa el a kipufogócső tömítésével együtt a kipufogócsonkon.
7. Ellenőrizze a hengerblokkon a végső kollektor rögzítésére szolgáló hajtűk faragásának állapotát. Ha a menetek sérültek, a csapokat újakra kell cserélni.
Telepítés
8. Szerelje fel és rögzítse a hőterelőt új ejtőcső tömítéssel.
9. Csavarja fel a szívócsövet a kipufogócsőhöz új anyákkal, és húzza meg őket 40 Nm nyomatékkal.
10. Helyezzen be egy új tömítést, és rögzítse a katalizátort az ejtőcsőhöz. Csavaros csatlakozásoknál a meghúzási nyomaték 25 Nm.
11. Csavarja be az elülső fogadócső karját.
12. Ellenőrizze az OG kioldórendszer felfüggesztő konzoljának gumipárnáinak állapotát, és győződjön meg arról, hogy a kioldórendszer csövei а=15 mm-en előre vannak feszítve.
Ha ez nem így van, akkor lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és egyenesítse ki a csöveket a felfüggesztésben (lásd a nyilat az ábrán).
13. Csatlakoztassa a lambda szondák dugóit.
14. Engedje le az autót kerekekre.