Система запуску складається з стартера, акумуляторної батареї, вимикача запалювання, реле та проводки. Реле, що втягує, знаходиться на корпусі стартера.
Стартер є електродвигуном постійного струму зі змішаним збудженням з електромагнітним тяговим реле. Стартер складається з корпусу або статора з обмотками збудження, якоря з обгінною муфтою, кришки зі щіткотримачами та тягового реле.
При включенні стартера через обмотку реле тягового стартера починає протікати струм від акумуляторної батареї. Якір реле втягується та контакти реле замикаються. Одночасно якір реле через важіль переміщає обгінну муфту із шестернею. Ступиця обгінної муфти повертається на гвинтових шліцях валу якоря стартера і повертає також і шестірню, що полегшує введення її в зачеплення із зубчастим вінцем маховика. Через замкнуті контакти тягового реле йде струм, що живить обмотки статора і якоря і якорь стартера починає обертатися разом із маточиною та обгінною муфтою.
Після запуску двигуна частота обертання шестерні перевищує частоту обертання якоря стартера. В цьому випадку обгінна муфта вільно провертається, і момент, що крутить, не передається від маховика двигуна на вал якоря стартера. Після відпускання ключа запалювання ланцюг живлення обмоток тягового реле через вимикач запалювання розмикається, якір тягового реле пружиною віджимається у вихідне положення, контакти реле розмикаються і шестерня приводу виходить із зачеплення із зубчастим вінцем маховика.
Стартер з реле, що втягує, розташований паралельно колінчастому валу двигуна і закріплений на коробці передач.
Стартер включається, тільки якщо селектор АТ перебуває у положенні Р або N.
Якщо автомобіль перебуває в режимі охорони, стартер не повернеться.
Запобіжні заходи
Під час проведення будь-яких робіт із системою запуску двигуна дотримуйтесь таких вимог:
- a) Не тримайте стартер увімкненим тривалий час. Він може перегрітися та вийти з ладу. Не вмикайте стартер більше ніж на 15 секунд, і перед повторним увімкненням зачекайте близько двох хвилин. Якщо Ви провертаєте старт тривалий час, а двигун не запускається, незгоріле паливо збирається всередині перетворювача. Це може призвести до перегріву робочої поверхні перетворювача після запуску двигуна.
- b) Стартер підключений безпосередньо до батареї і при неакуратному поводженні може загорітися або викликати коротке замикання.
- c) Перед початком робіт завжди від'єднуйте кабель від батареї.