Очищення та перевірка
1. Зніміть кришку опорної кулі зчіпного пристрою.
2. Вийміть кульову опору з автомобіля.
3. Перевірте візуально кульову головку (1) та опору (2). При забрудненні опори очистіть її за допомогою струменя пари та просушіть повітрям. Кульову голівку очистіть водою та щіткою та протріть сухою ганчіркою.
Увага! Не слід застосовувати для очищення кульової головки пар або будь-який розчинник, наприклад, бензин.
4. Виміряйте діаметр кулі сполучного елемента (3). Якщо діаметр менше 39 мм, замініть кульову головку.
Перевірка роботи
1. Перевірте візуально наявність механічних пошкоджень кульової головки.
2. Потягніть ручку та поверніть її у положення "rot" ("червоний") так, щоб ручка зафіксувалась.
3. Вставте кульову головку вертикально в опору так, щоб вона автоматично зафіксувалася.
Увага! Зелена мітка ручки повинна закритися білою міткою на голові.
4. Закрийте ручку, після чого вона не повинна мати можливість пересуватися назовні.
Змащення
4 - Вісь ручки
5 - Вісь спуску
6 - Напрямна з кулею
7 - Поверхня спуску
8 — Напрямна поверхня
1. Змастіть замок маслом для коробок передач, двигуном або універсальним мастилом.
2. Змастіть чистим рухомим маслом вісь ручки (4) між кульковою головкою та ручкою, а також вісь спуску (5).
3. Злегка змастіть консистентним мастилом наступні частини на кульовій головці:
- Напрямну з кулею 6;
- Поверхня спуску 7;
- Напрямну поверхню 8.
4. Змастіть тонким шаром консистентного мастила опору (2) у місцях, позначених стрілками.
[Матеріал заснований на даних порталу: mercedesman]