Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
  • Главная
  • Статьи и новости
  • Тормозные системы автомобилей
  • Проверка шин и давления в них

Проверка шин и давления в них

0     
Первый шаг в осмотре тормозной системы - это проверка состояния шин и давления в них. Если шины не накачаны должным образом, или если они находятся в плохом состоянии, автомобиль при торможении может уводить в сторону.

Измерьте высоту протектора шин. Износ протектора можно определить простым недорогим устройством (см. иллюстрацию).

4.1. Проверка износа протектора шины с помощью специального прибора (доступны в магазинах запчастей…

4.1. Проверка износа протектора шины с помощью специального прибора (доступны в магазинах запчастей и на станциях техобслуживания)


Заметьте места неправильного износа протектора. Боковой неравномерный износ шин может быть из-за неточного развала колес, и резкого срезания углов на повороте (измените стиль вождения).

Удаляйте все камни и гвозди, попавшие в рисунок протектора, прежде чем они приведут к более серьезному повреждению. Если шина проколота насквозь, замените колесо и как можно скорее отдайте поврежденную покрышку в ремонт.

Регулярно осматривайте шины на отсутствие порезов или вспучивания, особенно на боковых поверхностях. Осматривайте колесные /щеки на отсутствие коррозии или других повреждений. Колеса из легких сплавов легко повредить при наезде -на бордюр тротуара. На стальных дисках появляются вмятины и выпуклости. При серьезных повреждениях следует заменять колесные диски.



Внимательно осмотрите внутреннюю сторону шины на наличие утечек тормозной жидкости. При обнаружении следов жидкости, немедленно осмотрите тормозные шланги, суппорты и-или рабочие тормозные цилиндры.

При правильном давлении воздуха увеличивается срок эксплуатации шин, и улучшается комфортность езды. Давление в шине нельзя определить на глаз, особенно, если она радиальная. Для этого необходим манометр.

Давления воздуха всегда проверяйте в холодных шинах. Не производите этот замер после поездки, когда шина нагрета, иначе показания будут завышены.

Открутите колпачок клапана, и установите на клапан тестер (см. иллюстрацию). Заметьте показание прибора, и сравните его с рекомендуемым давлением, которое указано на табличке, прикрепленной к стойке двери водителя или в сервисной книжке. Не забудьте установить на место колпачок клапана. Проверьте давление во всех четырех шинах, при необходимости подкачайте их.

4.2. Если давление воздуха в шине постоянно падает, сначала проверьте состояние золотника

4.2. Если давление воздуха в шине постоянно падает, сначала проверьте состояние золотника


4.3. Если золотник в порядке, поддомкратьте угол автомобиля с проверяемой шиной и смочите протектор…

4.3. Если золотник в порядке, поддомкратьте угол автомобиля с проверяемой шиной и смочите протектор мыльным водным раствором, в месте прокола будут видны маленькие пузыри




4.4. Чтобы продлить срок службы шин, проверяйте давление воздуха в них по крайней мере один раз в…

4.4. Чтобы продлить срок службы шин, проверяйте давление воздуха в них по крайней мере один раз в неделю (не забудьте о запаске!)
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:

◀ Предыдущие
Тормозные системы автомобилей
Следующие ▶

График обслуживания тормозной системы
Поиск неисправностей тормозной системы
Безопасность работы с тормозной системой
Очищающие средства и смазки
Инструменты и приборы, предназначенные для ремонта тормозной системы
Затяжка гаек (или болтов) колес
Тормозная жидкость — проверка
Тормозной сервосилитель — проверка
Свободный ход тормозной педали (проверка главного цилиндра)
Контрольная лампа тормоза и фонари стоп-сигнала
Еще похожие статьи и новости

☛ Клапан распределения давления — устройство (Тормозные системы автомобилей)
☛ Проверка компрессионного давления в цилиндрах (Дизельные двигатели M612/M628)
☛ Удаление воздуха из контура низкого давления топливного тракта (Дизельные двигатели M612/M628)
☛ Переборка клапана регулировки давления или датчика разности давлений (Тормозные системы автомобилей)
☛ Снятие и установка датчика давления в топливной магистрали (Дизельные двигатели M612/M628)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 45 + 13 ?

       





  Статьи и новости о Мерседес
  • Новости про автомобили
  • Устройство легковых авто
  • Тормозные системы автомобилей
  • Эксплуатация в холодном климате
  • Карбюраторы Mercedes-Benz
  • Дизельные двигатели M612/M628
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.