Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
  • Главная
  • Статьи и новости
  • Тормозные системы автомобилей
  • Затяжка гаек (или болтов) колес

Затяжка гаек (или болтов) колес

0     
Ослабленные гайки (или болты) колес представляют очень большую опасность. Во время движения может отвалиться колесо, или тормоза не будут правильно работать. Автомобиль может уводить в сторону, или вообще он будет неуправляемым.

Если автомобиль оборудован покрышками, снимите их. С помощью ключа проверьте плотность затяжки всех гаек или болтов крепления колес. Затяжка считается нормальной, если гайки или болты нельзя зажать больше чем на 1/8 оборота. Для всех автомобилей имеются свои спецификации момента затяжки гаек или болтов колес.

Если Вы найдете ослабленные гайки колеса, проверьте шпильки и отверстая в колесе на наличие повреждений, в случае повреждения замените шпильки (не пытайтесь обновлять резьбу винторезной головкой). То же касается и ребристых болтов. Если любое из отверстий в колесе удлинено, замените колесо.

Статья получена с этого портала MercedesMAN.ru
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:

◀ Предыдущие
Тормозные системы автомобилей
Следующие ▶

Проверка шин и давления в них
График обслуживания тормозной системы
Поиск неисправностей тормозной системы
Безопасность работы с тормозной системой
Очищающие средства и смазки
Тормозная жидкость — проверка
Тормозной сервосилитель — проверка
Свободный ход тормозной педали (проверка главного цилиндра)
Контрольная лампа тормоза и фонари стоп-сигнала
Проверка, посадка и регулировка подшипников колес
Еще похожие статьи и новости

☛ У вэнов Mercedes-Benz Sprinter обнаружен дефект болтов (Новости про автомобили)
☛ Конструктивные особенности колес и шин (Устройство легковых авто)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 44 ?

       





  Статьи и новости о Мерседес
  • Новости про автомобили
  • Устройство легковых авто
  • Тормозные системы автомобилей
  • Эксплуатация в холодном климате
  • Карбюраторы Mercedes-Benz
  • Дизельные двигатели M612/M628
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.