Клапан распределения давления — устройство

Этот клапан раньше можно было найти только на автомобилях с барабанными задними тормозами, но теперь он имеется и на большинстве автомобилей с дисковыми тормозами на всех колесах. Клапан установлен в гидропроводе, идущем к задним колесам, и ограничивает гидравлическое давление в рабочих тормозных цилиндрах или суппортах, предотвращая блокировку задних колес при резком торможении (см. иллюстрацию). Клапан распределения давления иногда устанавливается отдельно (подобно измерительному клапану), но на некоторых тормозных системах он вмонтирован прямо в главный цилиндр (см. иллюстрацию).







На некоторых автомобилях клапан распределения давления имеет жесткое крепление. Он регулирует давление в системе, независимо от прочих условий. На других, особенно на пикапах (но не только), используется переменный клапан распределения давления (см. иллюстрации). Иногда он называется регулирующим клапаном давления или чувствительным к нагрузке клапаном распределения давления, но он выполняет ту же роль - ограничивает давление в задних тормозах, в то же время он связан с задней подвеской тягой, с помощью которой контролируется дорожный просвет и повышение задней части автомобиля при резком торможении. Благодаря этому клапан может более точно регулировать давление в задних тормозах. Если автомобиль сильно загружен, клапан обеспечивает большее давление в задних тормозах, так как задняя часть автомобиля не будет так сильно подниматься при резком торможении, как в пустом автомобиле.