Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
  • Главная
  • Статьи и новости
  • Тормозные системы автомобилей
  • Измерительный клапан — устройство

Измерительный клапан — устройство

0     
Клапан измерения, иногда называемый отпускающим, используется только на автомобилях с дисковыми передними и барабанными задними тормозными механизмами. Он предотвращает срабатывание дисковых тормозов до срабатывания барабанных. Более того, обеспечивается более управляемое торможение, потому что и передние и задние тормоза.срабатывают одновременно.

Этот клапан установлен в гидропроводе передних тормозов (см. иллюстрацию), и предотвращает подачу тормозной жидкости к суппортам, пока давления в системе не возрастет до определенного уровня, достаточного для прижима тормозной колодки к барабану. При этом давлении клапан открывается, и начинают срабатывать дисковые тормоза.

1.20. Измерительный клапан используется на автомобилях с передними дисковыми и задними барабанными…

1.20. Измерительный клапан используется на автомобилях с передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Он задерживает давление на передние тормоза, пока не начнут срабатывать задние, в результате обеспечивается более сбалансированное торможение. Клапан установлен в гидропроводе, идущем к передним тормозам (стрелка). В этом примере клапан объединен с комбинированным клапаном


Измерительный клапан обычно объединен с датчиком разности давлений и, при наличии, с клапаном регулировки давления.

(Оригинал можно найти на сайте: «MERCEDESMAN»)
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:

◀ Предыдущие
Тормозные системы автомобилей
Следующие ▶

Датчик разности давлений — устройство
Рабочие тормозные цилиндры и суппорты — устройство
Главный тормозной цилиндр — устройство
Гидравлическая система тормозов — описание
Как пользоваться этим руководством
Клапан распределения давления — устройство
Комбинированный клапан — устройство
Тормозные шланги и трубки — описание
Тормозная жидкость — описание и меры безопасности
Различные виды креплений компонентов тормозов на колесах
Еще похожие статьи и новости

☛ Барабанные тормозные механизмы — устройство (Тормозные системы автомобилей)
☛ Дисковые тормозные механизмы — устройство (Тормозные системы автомобилей)
☛ Стояночные тормозные механизмы — устройство (Тормозные системы автомобилей)
☛ Тормозной сервоусилитель — устройство (Тормозные системы автомобилей)
☛ Общее устройство и рабочий цикл одноцилиндрового бензинового двигателя (Устройство легковых авто)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 50 ?

       





  Статьи и новости о Мерседес
  • Новости про автомобили
  • Устройство легковых авто
  • Тормозные системы автомобилей
  • Эксплуатация в холодном климате
  • Карбюраторы Mercedes-Benz
  • Дизельные двигатели M612/M628
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.