Pojazdy z centralnym zamkiem bez pilota
Drzwi wejściowe są otwierane za pomocą klucza. Po przekręceniu przełącznika blokady (cylinder) mikroprzełącznik na drzwiach wysyła sygnał do centralki centralnego zamka, która znajduje się na desce rozdzielczej.
Po otrzymaniu sygnału uruchamiana jest pompa centralnego zamka w bagażniku i siłowniki pneumatyczne na zamkach wszystkich drzwi jednocześnie zamykają lub otwierają wszystkie zamki.
Pojazdy ze zdalnym sterowaniem
Drzwi są blokowane przez naciśnięcie przycisku na pilocie.
Po odebraniu sygnału przez centralkę centralnego zamka, która znajduje się we wnęce na nogi po stronie kierowcy obok kolumny kierownicy, pompa centralnego zamka w bagażniku zostaje uruchomiona z odbiornika w stacyjce i siłowników pneumatycznych na zamki wszystkich drzwi jednocześnie zamykają lub otwierają wszystkie zamki.
Uwaga! Samochody z centralnym zamkiem z pilota nie mają mikroprzełączników na drzwiach.
Automatyczne blokowanie drzwi. Tylko samochody ze zdalnym sterowaniem
Drzwi blokują się automatycznie przy prędkości 35 kilometrów na godzinę. W tym samym czasie zostaje uruchomiona pompa centralnego zamka w bagażniku i siłowniki pneumatyczne na zamkach wszystkich drzwi jednocześnie zamykają lub otwierają wszystkie zamki.
Wyłączenie automatycznego ryglowania zamków drzwi odbywa się za pomocą wyłącznika centralnego zamka w kabinie pasażerskiej przy włączonym zapłonie.
Najpierw drzwi należy zablokować wyłącznikiem, a następnie otworzyć, cały czas przytrzymując wyłącznik w pozycji «otwarty» jeszcze co najmniej 5 sekund.
Tryb automatyczny uruchamia się po naciśnięciu włącznika i przytrzymaniu go w tej pozycji przez co najmniej 5 sekund.
Przełącznik centralnego zamka znajduje się na konsoli środkowej.
Zamki drzwi zostają automatycznie zablokowane, nawet jeśli po ich odblokowaniu żadne drzwi nie zostały otwarte w ciągu 40 sekund, kluczyk nie został włożony do stacyjki lub wyłącznik centralnego zamka w kabinie pasażerskiej nie został uruchomiony.