Nominalne wartości luzu:
- Szczelina między tylną klapą a dachem wynosi 7,0±0,5 mm
- Szczelina pomiędzy tylną klapą a tylnym błotnikiem wynosi 6,0±0,5 mm
Pasować
15. Zdejmij tapicerkę z tylnej belki poprzecznej dachu.
16. Poluzuj nakrętki na dolnych zawiasach.
17. Wkręcić zderzaki oporowe 9 z lewej i prawej strony o półtora obrotu, luzując w tym celu nakrętki zabezpieczające 8 (patrz ilustracja).
18. Poluzować dokręcenie śrub 4 z łbami klucza nasadowego wielopłaszczyznowego, które zabezpieczają wspornik 5 zamka (patrz ilustracja).
19. Przesuń wspornik zamka tak, aby podczas zamykania drzwi wspornik wpasował się w zamek 6 dokładnie pośrodku (patrz ilustracja).
20. Dokręcić śruby mocujące wspornik zamka z siłą 9 Nm.
21. Zamontuj tylne drzwi tak, aby ich krawędzie pokrywały się z tylnymi błotnikami.
22. Sprawdź ponownie szerokość szczelin.
23. Dokręcić nakrętki mocujące zawias z siłą 9 Nm. W razie potrzeby uszczelnić współpracujące powierzchnie zawiasów uniwersalnym uszczelniaczem.
24. Upewnij się, że tylna klapa łatwo się zamyka. W przeciwnym razie powtórz dopasowanie.
25. Zamontuj ponownie poszycie tylnej belki poprzecznej dachu.
26. Poluzować śruby 7 z łbem gniazdowym mocujące zawiasy do drzwi i zamontować tylne drzwi tak, aby pokrywały się z górną krawędzią dachu (patrz ilustracja 46.10). W takim przypadku należy przestrzegać nominalnych wartości szczeliny między dachem.
27. Dokręcić śruby zawiasów na drzwiach.
28. Upewnij się, że tylna klapa łatwo się zamyka. W przeciwnym razie powtórz dopasowanie.
29. Poluzować nakrętkę kontrującą 8 i odkręcić lub wkręcić zderzaki odbojowe 9 po lewej i prawej stronie tak, aby po zamknięciu przylegały do niej (patrz ilustracja).
Uwaga! Przy prawidłowym zamontowaniu i zamontowaniu drzwi odboje powinny lekko odsunąć drzwi od zamka tak, aby po naciśnięciu przycisku napędu zamka otworzyły się.
30. Dokręć przeciwnakrętki 8 lewego i prawego zderzaka oporowego 9 na drzwiach (patrz ilustracja 46.29).
31. Upewnij się, że tylna klapa łatwo się zamyka. W przeciwnym razie powtórz dopasowanie.