Малюнак 334. Правы бок радка кантрольных лямпаў: 1 - узровень астуджальнай вадкасці; 2 - паказальнікі павароту; 3 - кантрольная лямпа сістэмы ABS; 4 - кантрольная лямпа сістэмы ABD; 5 - кантрольная лямпа сістэмы SRS (падушка бяспекі)
Кантрольная лямпа паказальнікаў павароту (2, гл. малюнак 334). Стрэлкі павінны міргаць паасобку пры ўключэнні паказальніка павароту і разам - пры ўключэнні аварыйнай сігналізацыі.
Кантрольная лямпа ABS (3, гл. малюнак 334).Загараецца пры ўключэнні запальвання. Пры працавальным рухавіку або пры хуткасці руху больш за 5 км/ч лямпа павінна згаснуць прыкладна праз 2 секунды.
Малюнак 335. Левы бок радка кантрольных лямпаў: 1 - паказальнік уключэння далёкага святла фар; 2 - кантрольная лямпа зарадкі батарэі; 3 - паказальнік працы свечак напальвання; 4 - кантрольная лямпа зносу тармазных калодак; 5 - паказальнік уключэння стаяначнага тормазу і ўзроўню тармазной вадкасці; 6 - кантрольная лямпа ціску алею
Паказальнік уключэння далёкага святла (1, малюнак 335). Пры сігналізаванні фарамі далёкага святла ці пры іх уключэнні павінна загарацца сіняя лямпа паказальніка.
Кантрольная лямпа зарадкі батарэі (2, гл. малюнак 335). Павінна загарацца пры ўключэнні запальвання і згасаць пры працавальным рухавіку.
Паказальнік працы свечак напальвання/імабілайзера (3, гл. малюнак 335). Гарыць да моманту дасягнення свечкамі напальвання працоўнай тэмпературы.
Паказальнік зносу тармазных калодак (4, гл. малюнак 335). Загараецца пры тармажэнні, калі таўшчыня накладак перадпакояў тармазных калодак меней 3,5 мм і патрэбна замена калодак.
Кантрольная лямпа тармазной сістэмы (5, гл. малюнак 335). Загараецца пры ўключаным стаяначным тормазе, а таксама недастатковым узроўні тармазной вадкасці.
Кантрольная лямпа ціску алею (6, гл. малюнак 335). Загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пры пуску рухавіка. Калі пры пуску рухавіка лямпа не згасае, варта неадкладна спыніць рухавік і высветліць прычыну.
Малюнак 336. Крайняя правая частка радка кантрольных лямпаў: 1 - кантрольная лямпа сістэмы ABD; 2 - кантрольная лямпа сістэмы SRS (падушка бяспекі); 3 - паказальнік уключэння блакіроўкі дыферэнцыяла; 4 - кантрольная лямпа сістэмы кіравання рухавіком (толькі на мод. 212D, 312D, 412D); 5 - паказальнік падлучэння поўнага прывада
Кантрольная лямпа сістэмы ABD (1, малюнак 336): уключана сістэма ABD або папярэджанне аб дрэнным стане дарожнага палатна.
Кантрольная лямпа SRS (2, гл. малюнак 336). Загараецца прыкладна на 10 секунд пры ўключэнні запальвання. Калі затым згасае, падушка бяспекі і рамяні бяспекі спраўныя і знаходзяцца ў працоўным стане.
Паказальнік уключэння блакіроўкі дыферэнцыяла (3, гл. малюнак 336). Загараецца пры ўключэнні блакіроўкі дыферэнцыяла і згасае пры выключэнні.
Кантрольная лямпа сістэмы кіравання рухавіком 4 (гл. малюнак 336). Калі ключ у замку запальвання пераведзены ў становішча "2", загараецца сімвал EDC. Ён павінен згаснуць, калі рухавік працуе. Калі паказальнік не загараецца ці не згасае падчас паездкі, узнікла няспраўнасць у электроннай сістэме кіравання рухавіком, таму трэба як мага хутчэй звярнуцца на СТА.
(Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: MercedesMAN.ru)
Паказальнік 5 падлучэння поўнага прывада (гл. малюнак 336). Гарыць, калі падлучаны поўны прывад.
Паказальнік уключэння пярэдняга/ задняга противотуманного святла. Лямпа знаходзіцца ў выключальніку і павінна загарацца, калі выключальнік націснуты ў становішча "1". Калі пры ўключаных противотуманных фарах выключаецца запальванне, варта папераджальны сігнал. Калі ўсталяваны толькі заднія ліхтары противотуманного святла, лямпа загараецца пры ўключэнні выключальніка.
Паказальнік аварыйнай сігналізацыі. Чырвоны выключальнік на верхняй частцы рулявой калонкі павінен міргаць сінхронна з паказальнікамі павароту. Трэба памятаць, што пры адчыненых задніх дзвярах або адкінутым заднім борце грузавой платформы задніх ліхтароў не відаць.
Паказальнік узроўня вадкасці ў бачку абмывальніка. Даліць ваду, калі гарыць лямпа.