У цэлым запасныя часткі можна падпадзяліць на дзве вялікія групы:
Арыгінальныя запасныя часткі. Гэтыя запасныя часткі распаўсюджваюцца праз афіцыйных прадстаўнікоў вытворцаў аўтамабіляў. Яны заўсёды маюць арыгінальнае пакаванне і маркіроўку вытворцы аўтамабіля. Якасць адпавядае ўсім патрабаванням і гарантуецца самім вытворцам аўтамабіля. Афіцыйны прадстаўнік вытворцы аўтамабіля мае ў асартыменце ўсе запасныя часткі для дадзенага аўтамабіля. Калі якая-небудзь дэталь адсутнічае на складзе прадстаўніка, яна ў кароткія тэрміны пастаўляецца з цэнтральнага склада.
Неарыгінальныя запасныя часткі. Вызначэнне "неарыгінальная" нічога не кажа аб якасці запасных частак. Гэта значыць, што яны не прадаюцца ў ўпакоўцы вытворцы аўтамабіля і не распаўсюджваюцца праз афіцыйных прадстаўнікоў, якія гандлююць аўтамабілямі. Асноўны касцяк гэтай групы складаюць вядомыя фірмы вытворцы запасных частак, якія пастаўляюць дэталі на зборачныя канвееры аўтавытворцаў. Паколькі іх абсталяванне і тэхналогіі дазваляюць вырабляць запчасткі для аўтамабіляў многіх іншых вытворцаў, яны выпускаюць дэталі не толькі для зборачнай канвеера якога-небудзь аднаго або некалькіх автосборщиков, але і для продажу на свабодным рынку. Гэтыя дэталі маюць ўпакоўку і маркіроўку вытворцы запчасткі. Якасць не саступае арыгінальным запасным частках, а цэны могуць быць непараўнальна ніжэй, чым у арыгінальных Асартымент трохі сціплей, чым у арыгінальных запасных частак. У праграму ўваходзяць найбольш хадавыя і карыстаюцца найбольшым попытам дэталі.
Буйныя заходнія гандляры запаснымі часткамі і зборшчыкі аўтамабіляў выкарыстоўваюць уласнае пакаванне, закупляючы вялікі асартымент неарыгінальных запасных частак буйнымі партыямі непасрэдна ў вытворцаў і прадаючы іх пад уласнай гандлёвай маркай.
Інфармацыю аб узаемазаменнасці і першакрыніцы вырабляных дэталяў можна знайсці ў праграме "TechDoc".
Неарыгінальныя запчасткі, як правіла, распаўсюджваюцца праз вольныя крамы запасных частак, вольныя аўтарамонтныя майстэрні і станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Асаблівая ўвага варта надаць якасці набываюцца запасных частак. Варта пазбягаць куплі вельмі танных запасных частак (у параўнанні з арыгінальнымі і неарыгінальнымі вядомых фірм), так як часта яны не адпавядаюць нормам якасці і бяспекі. Калі дэкаратыўны молдынг нізкай якасці негатыўна ўплывае толькі на вонкавы выгляд аўтамабіля, то ўсталёўка нізкаякасных тармазных калодак ці алейнага фільтра можа стаць пагрозай для бяспекі пасажыраў ці прычыніць велізарную шкоду рухавіку, так што выдаткі на рамонт у шмат разоў перавысяць зэканомленую пры куплі таннай запчасткі суму. Таму варта карыстацца ці паслугамі афіцыйных прадстаўнікоў (арыгінальныя часткі), ці добра зарэкамендавалых сябе прадаўцоў неарыгінальных запасных частак.
Існуе таксама магчымасць набыцця адноўленых дэталяў, пры гэтым Вы вяртаеце старую дэталь. Гэта першым чынам ставіцца да складаных, дарагіх дэталяў, такім як рухавік, генератар, стартар і г.д. Такую магчымасць часам прапануюць як афіцыйныя прадстаўнікі, так і вольныя прадаўцы запасных частак.
Гэта таксама эканоміць некаторую частку вашых сродкаў, у большасці выпадкаў даволі істотна. Пры гэтым фірма, якая прадае адноўлены агрэгат, дае на яго амаль такую ж гарантыю, як і на новы.
Ідэнтыфікацыя запасных частак
Вытворца аўтамабіляў увесь час удасканальвае сваю прадукцыю, стала ўносячы ў канструкцыю змены. Можа здарыцца так, што ў рамках адной серыі і аднаго варыянту выканання аўтамабіля некаторыя вузлы і агрэгаты могуць нязначна адрознівацца сябар ад сябра, і запасная частка ад аднаго, напрыклад, больш ранняга варыянту не будзе падыходзіць для іншага. Таму пры набыцці запасных частак вельмі важна падаць прадаўцу максімальна поўную інфармацыю аб аўтамабілі. Чым больш дакладных звестак аб сваім аўтамабілі, Вы падасце, тым менш верагоднасць памылкі.
Апроч стандартнага набору дадзеных, улучальных у сябе год выпуску, тып кузава, варыянт выканання кузава, нумар шасі (нумар VIN), нумар рухавіка і т.д., прадаўца могуць цікавіць наступныя дадзеныя:
- Ці ўсталявана на аўтамабілі якое-небудзь дадатковае абсталяванне (напрыклад, дадатковы ацяпляльнік, больш магутны генератар, кандыцыянер).
- Тып каробкі перадач.
- Ці ёсць каталітычны пераўтваральнік?
- Тып сістэмы ўпырску паліва і г.д.
- Месца ўстаноўкі дэталі.
Калі па якім-небудзь чынніку дакументы, якія адлюстроўваюць гэтыя звесткі, адсутнічаюць, рэкамендуецца пракансультавацца аб гэтым у адмыслоўцаў, напрыклад, заехаўшы ў фірмовы цэнтр.
Часам, купляючы тую ці іншую запчастку, бывае вельмі карысна ўзяць з сабой старую якая падлягае замене дэталь для параўнання.
(Арыгінал можна знайсці на сайце www.MercedesMan.ru)