Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W163 (1997-2005)
  • Главная
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Снятие и установка нижнего поперечного рычага, замена передней осевой втулки

Снятие и установка нижнего поперечного рычага, замена передней осевой втулки (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Оглавление: Снятие и установка ↡ Замена втулки ↡
Примечание. Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке!


Снятие и установка



Детали установки нижнего поперечного рычага передней подвески

Детали установки нижнего поперечного рычага передней подвески


1. Детали установки нижнего поперечного рычага передней подвески показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

2. Снимите торсионные пружины передней подвески (см. Раздел Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов и датчика хода диафрагмы BAS).

3. Снимите поворотный кулак (см. Главу Трансмиссионная линия).

4. На моделях, оборудованных ксеноновыми фарами, снимите соединительную тягу регулятора уровня посадки передка (95b).

5. Отсоедините от нижнего поперечного рычага (4) торсионную штангу (28) (см. Раздел Снятие и установка главного тормозного цилиндра).

6. Отдав крепеж, отсоедините нижний рычаг (4) от подрамника.

7. Отпустите стяжное сочленение в заднем конце рычага и опустите вниз держатель подшипника (4d).

8. Внимательно изучите рычаг на наличие признаков механических повреждений, в случае необходимости приготовьте замену.

9. Установка производится в обратном порядке, - окончательное затягивание элементов крепления рычага производится после опускания автомобиля на землю.



10. В заключение произведите регулировку геометрии подвески.

Замена втулки



Замена передней втулки нижнего поперечного рычага передней подвески

Замена передней втулки нижнего поперечного рычага передней подвески


1. Иллюстративный материал по замене передней осевой втулки нижнего поперечного рычага представлен на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

2. Снимите нижний рычаг (4) (см. выше).

3. При помощи опорной втулки (012r) и выколотки (012n) выжмите резиновую втулку (4k) из осевого держателя рычага.

4. Посадка новой втулки производится в аналогичной манере с применением в дополнительно к использованным при снятии приспособлениям (012n и 012r) оправки (012р).

5. Установите на место рычаг (см. выше).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Панова Майя Владимировна
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
M-класс W163 / Передняя подвеска
Следующие ▶

Снятие и установка торсионных пружин
Снятие и установка торсионной штанги
Снятие, проверка и установка передних амортизаторов
Снятие и установка сборки переднего моста
Спецификации подвески и рулевого управления
Снятие и установка верхнего поперечного рычага
Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Люфт опоры продольного рычага задней подвески — проверка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Установка рычага выбора передач Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Снятие и установка нижнего рычага передней подвески Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Замена резиновой втулки продольного рычага Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена нижнего поперечного рычага Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Снятие нижнего поперечного рычага Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 13 + 31 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система зарядки и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы и кардан
  • Раздаточная коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Геометрия подвески
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Приводные электромоторы
  • Освещение и сигнализация
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.