Седан Mercedes-Benz C 350 CGI в исполнении BlueEfficiency покажут публике во время Женевского автосалона.
Называться они будут BlueEfficiency. Но технология Bluetec тут ни при чем. Поначалу компания намерена продавать три модели этой версии: две четырехцилиндровые модификации — C 180 Kompressor и C 200 CDI, а также одну шестицилиндровую — С 350 CGI, которую мерседесовцы впервые покажут на Женевском автосалоне.
Особая гордость немцев: BlueEfficiency экономичнее и экологичнее своих аналогов на 10–12 процентов (в зависимости от двигателя), без ущерба динамическим показателям. Сделать это удалось за счет снижения массы, модернизации системы электрооборудования и доводки аэродинамики.
20 лишних килограммов инженеры согнали, применив облегченные стекла, новые шумоизоляционные материалы, более легкие колеса. Использование пластика позволило в значительной степени уменьшить вес элементов декоративной отделки экстерьера.
Мерседесы в новой — экономичной — вариации будут оснащены специальными облегченными шинами Michelin, имеющими на 17 процентов меньшее сопротивление качению, и специальным комплектом, улучшающим аэродинамику моторного отсека и днища автомобиля. И если обычный C-класс щеголяет отменным коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,27), то у BlueEfficiency он равен 0,25! Благодаря применению новых энергосберегающих компонентов Mercedes удалось несколько снизить потребление электроэнергии на борту автомобиля. А что касается динамики, то разработчики даже слегка «задушили» моторы, чтобы «скомпенсировать» улучшившиеся показатели.