Кантрольна-вымяральныя прыборы
1. Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці,
2. Паказальнік узроўня паліва з папераджальнай сігнальнай лямпачкай мінімальнага запасу паліва, жоўты,
3. Індыкатар тэмпературы вонкавага паветра,
4. Кнопка скіду на нуль лічыльніка пройдзенага шляху,
5. Спідометр,
6. Лічыльнік пройдзенага шляху,
7. Кнопка гадзін/рэгулятара яркасці асвятлення прыбораў,
8. Тахометр,
9. Гадзіннік,
10. Кантрольныя і сігнальныя лямпы.
Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці
Пры выкарыстанні антыкаразійных сродкаў і антыфрызу працоўная тэмпература астуджальнай вадкасці, у залежнасці ад умоў эксплуатацыі, лечыць у межах ад 85°C да 120°C. Калі паказальнік знаходзіцца ў чырвонай зоне, рух павінен быць спынены.
Паказальнік узроўня паліва з сігнальнай лямпачкай запасу паліва
Пры паварочванні ключа запальвання ў становішчы 2 працуе паказальнік узроўня паліва і кароткачасова загараецца сігналізатар запасу (трохкутны сімвал). Ён адразу ж згасае пры запуску рухавіка. Калі сігналізатар не згасае або загараецца пры які працуе рухавіку, гэта сведчыць аб дасягненні ўзроўня рэзервовага запасу паліва, які складае каля 9 літраў.
Паказальнік тэмпературы вонкавага паветра
Пры паварочванні ключа запальвання ў становішчы 2 вызначаецца тэмпература вонкавага паветра. Раптоўнаезмяненнетэмпературы, напрыклад, пры выездзе з гаража, вызначаецца з некаторым запазненнем.
Тахометр
Не перавышайце максімальную колькасць абаротаў. Пры дасягненні максімальнай колькасці абаротаў падача паліва спыняецца. Максімальная колькасць абарачэнняў усё ж можа быць перавышана ў рэжыме прымусовага халастога ходу.
Сігнальная лямпачка няспраўнасці сістэмы падзарадкі акумулятарнай батарэі
[Матэрыял заснаваны на дадзеных партала: www.mercedesman.ru]
Пры паварочванні ключа запальвання ў становішчы 2 на шчытку прыбораў загараецца сігнальная лямпачка няспраўнасці сістэмы падзарадкі акумулятарнай батарэі. Яна павінна згаснуць пасля запуску рухавіка. Калі яна загараецца падчас язды, гэта сведчыць аб няспраўнасці ў сістэме падзарадкі акумулятарнай батарэі.
Сігнальная лямпачка аварыйнага ціску алею ў рухавіку
Пры паварочванні ключа запальвання ў становішчы 2 на шчытку прыбораў загараецца сігнальная лямпачка ўзроўня алею ў рухавіку. Яна павінна згаснуць пасля запуску рухавіка. Калі сігнальная лямпачка не згасае ці загараецца падчас язды, варта неадкладна выключыць рухавік і праверыць узровень алею.
Сігнальная лямпачка ўзроўню астуджальнай вадкасці
Пры павароце ключа запальвання ў становішча 2 загараецца лямпачка ўзроўня астуджальнай вадкасці. Яна павінна згаснуць пасля запуску рухавіка. Калі сігнальная лямпачка ўзроўня астуджальнай вадкасці не згасае або загараецца пры працавальным рухавіку, то ўзровень астуджальнай вадкасці знаходзіцца ніжэй за норму. Неабходна спыніць рух і даліць астуджальную вадкасць. Калі патрабуецца даліванне больш за 0,75 л астуджальнай вадкасці або пры частых малых уцечках астуджальнай вадкасці, неабходна звярнуцца на СТА для праверкі сістэмы астуджэння рухавіка.
Сігнальная лямпачка кантролю за пашкоджаннямі лямпачак у ланцугі вонкавага асвятлення
Сігнальная лямпачка кантролю за пашкоджаннямі лямпачак у ланцугі вонкавага асвятлення гарыць, калі пры ўключэнні габарытных агнёў, блізкага святла фар, задняга противотуманного ліхтара ці стоп-сігналаў выйшла са строю адпаведная лямпачка напальвання. Гэтая лямпачка таксама гарыць, калі пры ўключэнні блізкага святла ці стаяначнага святла няспраўны які адпавядае засцерагальнік. Пры выключэнні асвятлення або пры паварочванні ключа запальвання ў становішча 0 лямпачка згасае. Пры няспраўнасці стоп-сігналаў дадзеная лямпачка згасае толькі пры паварочванні ключа запальвання ў становішча 0.