Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главная
  • S-класс
  • W116 (1972-1980)
  • Силовой агрегат
  • 6-цилиндровый двигатель I6
  • Снятие и установка натяжителя цепи

Снятие и установка натяжителя цепи (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

В автомобилях с кондиционером снять компрессор и вместе с трубопроводами отложить в сторону.

Отвернуть шестигранником размером 17 мм пробку натяжителя цепи с внутренним шестигранником (см. рис. 84) и извлечь пружину.

Вставить в натяжитель шестигранник размером 10 мм в натяжитель цепи и вращением вправо извлечь натяжитель.

После снятия натяжителя разобрать его и затем поставить толкатель в монтажное положение "А" (см. рис. 85 и 86).

Рис. 85. Натяжитель цепи.

Рис. 85. Натяжитель цепи.
А - монтажное положение,
В - положение в процессе работы.


Рис. 86. Натяжитель цепи в монтажном положении.

Рис. 86. Натяжитель цепи в монтажном положении.


При ослаблении натяжения цепи при установленном натяжителе, например, при снятии звездочек распределительных валов, натяжитель снять и поставить толкатель в монтажное положение. При замене натяжителя ставить с толкателем в сборе.

Натяжитель цепи устанавливать в обратной последовательности и затянуть пробку с новым уплотнительным кольцом моментом 50 Нм.

Публикация взята с сетевого ресурса: MercedesMAN.ru
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Панова Майя Владимировна
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
S-класс W116 / 6-цилиндровый двигатель I6
Следующие ▶

Привод распределительных валов
Передний сальник
Задний сальник
Демпфер и шкив коленчатого вала
Маховик или диски привода (автоматическая коробка передач)
Снятие и установка цепи привода
Снятие и установка башмака натяжителя
Снятие и установка успокоителей цепи
Снятие и установка направляющей звездочки
Снятие и установка коромысел
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Снятие и установка натяжителя цепи (I4) Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Проверка и замена приводной цепи Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Проверка состояния цепи привода ГРМ на двигателе М628 Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена газораспределительной цепи Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Демонтаж и монтаж приводной цепи распределительного вала Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 26 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Системы охлаждения и отопления
  • Системы питания и выпуска
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W140 (1991-1998) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Бензиновый двигатель V12
  • Дизельный двигатель OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Системы управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • 8-цилиндровый двигатель V8
  • 6-цилиндровый двигатель I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.