Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W463 (1999-2019)
  • Главная
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Силовой агрегат
  • Система питания (бензин)
  • Обслуживание элементов привода дроссельной заслонки

Обслуживание элементов привода дроссельной заслонки (Mercedes-Benz G-Class W463)

0

Смазывание, проверка подвижности и состояния шарнирных соединений рычажного привода дроссельной заслонки



Внимание! Старайтесь не допускать попадания смазки на пластмассовые шарниры привода!


Конструкция рычажного привода дроссельной заслонки

Конструкция рычажного привода дроссельной заслонки
Местоположение датчика положения педали газа (В37)

Местоположение датчика положения педали газа (В37)

1. Конструкция рычажного привода дроссельной заслонки показана на иллюстрациях выше, в случае необходимости демонтируйте воздухоочиститель (см. Раздел Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта).

2. Произведите смазывание шарнирных соединений приводного механизма, шаровые сборки следует разделить, набить смазкой, затем сочленить вновь, - не забудьте про сферическую опору на датчике положения педали газа (В37).



3. Тщательно смажьте все опорные поверхности тяг и рычагов, а также открытые участки шарниров и тросов.

4. Медленно выжмите до упора, затем отпустите педаль газа, - при выявлении признаков люфта или заклинивания замените трос привода дроссельной заслонки (см. ниже).

Проверка и регулировка привода дроссельной заслонки



1 - Приводной трос; 2 - Рычаг позиционного датчика; 3 - Регулировочный винт; 4 - Датчик-выключатель…

1 - Приводной трос; 2 - Рычаг позиционного датчика; 3 - Регулировочный винт; 4 - Датчик-выключатель активации режима kickdown; 5 - Педаль газа; А - Заслонка полностью закрыта; а - Упор заслонки; В - Заслонка полностью закрыта; b - Упор заслонки


1. Проверьте свободу хода и общее состояние рычага (2) позиционного датчика (TPS)и приводного троса (1).

2. Запустите двигатель на холостые обороты, - рычаг (2) TPS должен прижаться к упору (а) закрытого положения заслонки (педаль газа (5) отпущена). В случае необходимости подправьте положение рычага путем вращения регулировочного винта (3), полностью выбрав имеющий место люфт.

3. Подключите считыватель STAR DIAGNOSIS и произведите очистку памяти модуля системы бортовой самодиагностики (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

4. Выжмите педаль газа (5) до упора в датчик-выключатель активации режима kickdown (4) (не активируйте режим), и при помощи регулировочного винта (3) добейтесь, чтобы рычаг TPS прижался к упору (b).



5. Вновь произведите очистку памяти модуля системы бортовой самодиагностики (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

6. Визуально удостоверьтесь в полноте хода дроссельной заслонки, смажьте открытые участки приводного троса антикоррозионной смазкой (001 989 37 51 10).

Снятие и установка троса привода дроссельной заслонки



Детали установки троса привода дроссельной заслонки (все модели)

Детали установки троса привода дроссельной заслонки (все модели)

10 - Фиксированный рычаг; 30 - Приводной трос; 30/4 - Пластмассовые фиксаторы; 30/6 - Резиновая проходная втулка; 33 - Рычаг педальной сборки; 35 - Возвратная пружина


1. Отсоедините приводной трос (30) от головки сферической опоры.

2. Сожмите вместе пластмассовые фиксаторы (30/4) и потяните наружу фиксированный рычаг (10) в сборе с приводным тросом (30).

3. Снимите крышку слева под панелью приборов.

(Оригинал опубликован на сайте: «mercedesman»)

4. Протолкните трос из салона в двигательный отсек, - постарайтесь не допустить выпадения резиновой проходной втулки (30/6).

5. Извлеките тросовую сборку (30) из двигательного отсека.

6. Установка производится в обратном порядке.

7. В заключение отрегулируйте привод (см. выше) и смажьте открытые участки тросовой сборки антикоррозионной смазкой (001 989 37 51 10).



Снятие и установка датчика положения педали газа



Детали установки датчика хода педали газа (все модели)

Детали установки датчика хода педали газа (все модели)
25/3 - Стопорная шайба; 25/4 - Передающий рычаг со встроенной дистанционной муфтой; 25/5 - Фиксированный рычаг; 31/9 - Возвратная пружина; R25/2 - Датчик установленного значения


1. Отсоедините возвратную пружину (31/9).

2. Расчеканьте стопорную шайбу (25/3).

3. Оттяните передающий рычаг со встроенной дистанционной муфтой (25/4), - не отсоединяйте трос привода дроссельной заслонки

4. Рассоедините электрический разъем.

5. Отболтите датчик положения педали газа (R25/2) от фиксированного рычага (25/5).

6. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью посадки стопорной шайбы. Проверьте исправность функционирования привода, в случае необходимости произведите соответствующую регулировку (см. выше).

Снятие и установка педали газа и ее рычага



Педаль



Детали установки педали газа (все модели)

Детали установки педали газа (все модели)
1 - Педаль газа; 2 - Шток педали; 3 - Выборка; 4 - Кулачок; 24/3 - Фиксатор




1. Снимите фиксатор (24/3).

2. Отсоедините нижний конец педали газа (1).

3. Разверните педаль (1) влево на штоке (2) так, чтобы выборка (3) попала на кулачок (4) штока (2).

4. Снимите педаль, подав ее назад и отделив от штока.

5. Установка производится в обратном порядке.

Рычаг педали



Детали установки рычага педали газа (все модели)

Детали установки рычага педали газа (все модели)
1 - Крышка; 2 - Педаль газа; 3 - Пружина; 4 - Болты; 5, 9 - Стопорные кольца; 6 - Поворотная опора; 7 - Рычаг педали; 8 - Блокирующий штифт


1. Снимите крышку (1) слева под панелью приборов.

2. Снимите педальную сборку (2) (см. выше).

3. Снимите переднюю секцию коврового покрытия в водительском ножном колодце.

4. Снимите пружину (3).

5. Выверните болты (4) крепления поворотной опоры (6) к переборке двигательного отсека.

6. Снимите стопорное кольцо (5).

7. Снимите поворотную опору (6) в сборе с рычагом педали (7).

8. Извлеките блокирующий штифт (8) и отделите опору (6) от рычага (7).

9. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы штифт (8) попал в приемное гнездо в переборке двигательного отсека.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
G-класс W463 / Система питания (бензин)
Следующие ▶

Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта
Проверка инжекторов
Общая проверка системы впрыска бензинового двигателя
Принцип функционирования системы управления и впрыска бензинового двигателя
Сбрасывание давления в топливной системе бензинового двигателя
Опорожнение топливного бака
Снятие и установка топливного насоса
Снятие и установка датчика запаса топлива
Снятие и установка топливной распределительной магистрали и инжекторов
Снятие и установка топливного бака
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Техническое обслуживание — перечень работ Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Трос газа / рычаг дроссельной заслонки (бензин) Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Регулировка пневмопривода дроссельной заслонки 1-й камеры Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Обслуживание элементов привода дроссельной заслонки Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Регулировка тяги дроссельной заслонки Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
☛ Корпус дроссельной заслонки Мерседес Вито 1 (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 38 + 26 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система зарядки и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Мосты передний и задний
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели в салоне
  • Фары и освещение
  • Аудиосистема и навигация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.