Skróty stosowane na schematach D/V Przełącznik czujnikowy K/V klimatyzator K/L Lampka pilocka PR-L Bezpiecznik RKPP Reczna skrzynia biegow Element grzewczy Termoelektryczny element grzejny EM Elektromagnetyczny SILNIK ELEKTRYCZNY silnik elektryczny E/NAPĘD napęd elektryczny AAM Moduł aktywności ogólnej ABS System zapobiegania blokady kół ACSR (System) rejestracja instalacji fotelika dziecięcego AIR (System) mieszanie powietrza wtórnego ATA System antywłamaniowy ASR Antypoślizgowa (system) ATA Przeciw kradzieży (system) BAS Wzmacniacz hamulca awaryjnego DLC Złącze diagnostyczne DRL (System) światła dzienne CAN Sieć kontrolerów CAN H/L Odwrotność (0 i 1) Sygnały magistrali CAN CKP (Czujnik) położenie wału korbowego EAM Rozszerzony moduł aktywności ECM Moduł sterujący silnika ECL (Czujnik) poziom płynu chłodzącego silnik ECT (Czujnik) temperatura płynu chłodzącego EGR (System) recyrkulacja spalin ESP System antypoślizgowy ETC Elektroniczny system sterowania skrzynią biegów ETR Awaryjny napinacz pasa ETS Elektroniczna kontrola trakcji EVAP System emisji par FBM (DAS) (System autoryzacji kierowców) HCS spryskiwacze reflektorów IAT (Czujnik) temperatura powietrza wlotowego KS Czujnik stukowy MAF Anemometryczny czujnik przepływu powietrza z gorącym drutem MIL Lampka ostrzegawcza awarii RCL Zdalne sterowanie pojedynczym zamkiem RPM obr./min SPS Wspomaganie kierownicy zależne od prędkości SRS Dodatkowy system bezpieczeństwa (poduszki powietrzne) VSS Czujnik prędkości pojazdu Kody oznaczania koloru izolacji przewodów elektrycznych Kod Kolor BLK Czarny BLU Niebieski BRN brązowy GRN Zielony GRY Szary NCA Każdy ORG Pomarańczowy PNK Różowy PPL Fioletowy RED Czerwony TAN Złoty VIO Fioletowy WHT Biały YEL Żółty Oznaczenie i przyporządkowanie pinów i zacisków - Minus. + Plus. 12VCD Napięcie akumulatora lub regulatora napięcia przy pracującym silniku. 15 Przełączane zasilanie bateryjne (służył na pozycjach 2 i 3). 15g Przełączane zasilanie bateryjne (zabezpieczone bezpiecznikiem). 15R Przełączane zasilanie bateryjne (służył na pozycjach 1, 2 i 3). 15u Przełączane zasilanie bateryjne (nie jest zabezpieczony bezpiecznikiem). 15X Przełączane zasilanie bateryjne (służył na pozycji 2). 15Z Przełączane zasilanie bateryjne (służył na pozycjach 2 i 3). 15C Przełączane zasilanie bateryjne (zastosowany przed wyjęciem klucza). 15X Przełączane zasilanie bateryjne (służył na pozycji 2). 30 Nieprzełączalna moc baterii. 30z Zacisk 30, 1. wejście. 30Z Przełączane napięcie akumulatora (służył na pozycjach 2 i 3). 30a Nieodłączalne napięcie akumulatora. 30A Napięcie akumulatora bez wyłączania (strona "A"). 30V Napięcie akumulatora bez wyłączania (strona "W"). 30E Nieprzełączane napięcie baterii dla elektroniki. 31 Grunt. 31b Przełączane połączenie z ciałem. 31 Uziemienie dla elektroniki. 49 Wejście kierunkowskazu. 49 Sygnał wyłącznika. 49a Wyjście kierunkowskazów. 49L Lewy kierunkowskaz. 49R Kierunkowskaz w prawo. 49a Sygnał przerywacza impulsów. 50 Sygnał przekaźnika rozrusznika. 53 Sygnał wejściowy (+) silniczek wycieraczek. 53 Wycieraczki przedniej szyby o niskiej prędkości. 53b Uzwojenie bocznikowe silnika wycieraczek szyby przedniej. 53b Działanie wycieraczek z dużą prędkością. 54 Obwód sygnału zatrzymania. 55 Światła przeciwmgielne. 56 Tylne światła obrysowe/postojowe. 56a Obwód świateł drogowych. 56b Lekki łańcuch. 58 Tylne światła pozycyjne/postojowe, obwód oświetlenia tablicy przyrządów i tablicy rejestracyjnej. 58d Regulowane oświetlenie urządzeń. 58k Oświetlenie przyrządów (nieuprawny). 58L Lewe światło postojowe. 58R Prawe światło postojowe. 61 Lampka kontrolna generatora. 61s Sygnał pracy generatora. 81 Sygnał wsteczny. 81a Sygnał wsteczny (po zmianie skrzyni biegów). 85 Wyjście uzwojenia do (-) lub ciało. 85EDC Sygnał sterujący przekaźnika, sterowanie elektroniczne silnika wysokoprężnego. 85F Sterowanie przekaźnikiem klaksonu. 85LP Sterowanie przekaźnikiem pompy powietrza. 86 Zawarcie początku uzwojenia. 86KR Sterowanie przekaźnikiem pompy paliwa. 87 sygnał wejściowy. 875A Dostawa wyposażenia dodatkowego. 87a Pierwsze wyjście (strona styku NC). 87ABS moc ABSu. 87b Drugie wyjście. 87c Trzecie wyjście. 87EGAS Napięcie zasilania elektronicznego pedału gazu (EA). 87GES Napięcie baterii (zabezpieczone bezpiecznikiem). 87KP Napięcie zasilania pompy paliwa. 87LP Napięcie zasilania pompy powietrza. 87ME1 87 jednostka sterująca 1. 87ME2 87 jednostka sterująca 2. 87MOTR Napięcie zasilania jednostki sterującej układu wtryskowego. 87UG wyjście przekaźnikowe (nie jest zabezpieczony bezpiecznikiem). 87Z wyjście przekaźnikowe (zabezpieczone bezpiecznikiem). |