Воронёные 20-дюймовые колёсные диски RS-1 обуты в низкопрофильные шины размерности 255/35 R20 спереди и 295/35 R20 сзади. За комплект фирменных колёс просят около 9000 евро. Почти столько же стоит обвес в стиле AMG.
Большую часть своей 30-летней жизни бюро Kicherer занималось автомобилями марки Mercedes. На данный момент в портфолио компании есть проекты на основе Мерседесов CLS и SL, C- и S-классов. Дошли руки и до купе CL в «шестисотой» 517-сильной версии. Теперь это Kicherer CL 60 Coupe.
Двигатель V12 с двойным турбонаддувом после взлома программы управления выдает 570 л.с., а крутящий момент вырос до 900 Н·м. Для лучшей реализации недюжинной тяги немцы дополнили задний дифференциал блокировкой, а автоматическую коробку передач усилили. Время разгона тюнеры заявляют как «примерно четыре секунды» (CL 600 — 4,6 с) — не иначе побоялись завязать трансмиссию узлом на контрольных замерах.
Новая выхлопная система обойдется в 2700 евро,
а мощные тормоза облегчат ваш кошелек еще как минимум на 9700 евро.
Подвеска с активной гидравликой ABC модифицирована за счет «обрезки» пружин, чтобы элегантный кузов купе опустился на 25 мм. Визуально машину делает еще приземистее аэродинамический обвес с элементами из углепластика. Тормозной системе тоже досталось: спереди установлены диски диаметром 390 мм, сзади — 365.
В ателье Kicherer интерьер вашего купе CL могут обшить первоклассной кожей (7700 евро) и поставить новый руль с перфорированной отделкой (1200 евро). Готовьте еще 3300 евро, если хотите видеть в салоне вставки из алькантары и углепластика.
Однако хочешь выделяться из толпы — сажай портмоне на диету! К примеру, доводка двигателя, подвески и установка самоблокирующегося дифференциала будут стоить 5100, 1250 и 5355 евро. Полный же комплекс работ обойдется клиенту примерно в 45 тысяч евро. Это почти треть от цены купе CL 600 в Германии! С другой стороны, кому не хочется довести до ума базовый «шестисотый»?