Замечание: См. также Раздел 6 в Главе 1.
1. Выявленные в процессе проверки состояния компонентов системы охлаждения (см. Главу 1) поврежденные шланги подлежат замене в обязательном порядке.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. Главу 1).
3. Ослабьте и отведите в сторону крепежные хомуты. Аккуратно снимите шланг с приемных патрубков. Если шланг не поддается снятию, попробуйте повращать его, стараясь не повредить патрубок, поломка которого чревата значительными затратами, - помните, что патрубки радиатора относятся к числу достаточно хрупких компонентов! «Прикипевший» шланг необходимо разрезать, - стоимость нового шланга несопоставима с затратами на приобретение сменного радиатора. Прежде чем разрезать шланг, приготовьте подходящий по типоразмеру сменный элемент.
4. При установке нового шланга сначала наденьте на него хомуты, после чего посадите шланг на патрубки. Если изначально использовались хомуты стяжного типа, замените их на винтовые. Для облегчения установки жестких шлангов смочите внутренние поверхности их концов мыльным раствором или нагрейте в горячей воде (не опускайте шланг в кипящую воду - он может расслоиться).
5. Проверьте правильность прокладки шланга в двигательном отсеке. Зафиксируйте шланг хомутами, заводя их за развальцовку патрубков, и затянув с умеренным усилием.
6. Заправьте систему охлаждения (см. Главу 1).
7. Запустите двигатель и удостоверьтесь в отсутствии признаков развития утечек охлаждающей жидкости из обслуженного узла.