Проверка и регулировка гидравлического ограничителя рулевого управления
1 - Клапан-ограничитель (стрелка); 2 - Шестигранный болт; 3 - Стопорный вкладыш; 4 - Крышка; 5 - Рулевое колесо
1. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
2. Выверните шестигранный болт (2) и извлеките его вместе со стопорным вкладышем (3).
3. Вверните клапан-ограничитель (стрелка) в картер рулевого механизма до упора, затем отпустите на 2-2.5 оборота.
Примечание. Предусмотрен лишь один клапан-ограничитель (1), работающий в обоих направлениях вращения рулевого колеса. Соответственно, выбранная установка клапана будет действовать также в обоих направлениях вращения.
Внимание! Не отпускайте клапан-ограничитель более чем на 2.5 оборота при работающем двигателе.
4. Снимите с рулевого колеса модуль подушки безопасности (см. Главу Бортовое электрооборудование).
5. Позволив двигателю вращаться с частотой 800 об/мин, разверните рулевое колесо до упора влево.
6. Посадите на болт/гайку рулевого вала торцевой ключ, оттяните его до упора в рулевой стопор с усилием порядка 25 Нм и зафиксируйте в этом положении.
7. Медленно вворачивайте редукционный клапан в картер рулевого механизма до возникновения сопротивления в 20 Нм, обеспечивающего установку требуемых параметров.
8. Вверните стопорный вкладыш (3) и шестигранный болт (2).
Примечание. Если не удается посадить вкладыш на шестигранную головку редукционного клапана после регулировки последнего, подправьте положение клапана, подтянув его на требуемый угол по часовой стрелке.
9. Установите на место модуль водительской подушки безопасности.
[Материал основан на данных портала MercedesMan.ru]