В США есть заднеприводные GLK, а у нас — только с системой полного привода 4Matic, с несимметричным дифференциалом. Назад подаётся 55% процентов момента. Российские GLK также оснащаются амортизаторами Agility Control. Спереди у кроссовера — McPherson, сзади — многорычажка.
Сегодня на российскую сцену выходит Mercedes GLK. Угловатый автомобиль построен на платформе C-класса. Машина создавалась с прицелом на американский рынок. Но мы уверены, что и в России полюбят маленький G-класс. Не зря же он засветился в обожаемом россиянами (а вернее — россиянками) сериале «Секс в большом городе».
На наш рынок будут поставляться три версии с одной-единственной коробкой передач — семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic. Самая доступная модификация GLK 280 с бензиновой трехлитровой «шестеркой» мощностью 231 л.с. обойдется в 1 609 500 рублей. «Пожилой» BMW X3 с мотором 2.5 мощностью 218 л.с. в схожей комплектации дешевле на 29 100 рублей.
В стандартном оснащении — колеса диаметром 17 дюймов. Но можно заказать хоть 20-дюймовые — были бы деньги.
Версия GLK 320 CDI с 224-сильным турбодизелем V6 3.0 и GLK 350 с бензиновым мотором V6 3.5 (272 л.с.) предлагаются за одну цену — 1 720 500 рублей. Для сравнения: X3 с 218-сильным дизелем дороже штутгартского аналога на 6000 рублей. Все конкуренты топ-версии Мерседеса дешевле. Трехлитровый BMW X3 — от 1 690 200 рублей, Infiniti EX 3.5 — от 1 600 800 рублей, а за 1 696 800 рублей можно купить Volvo XC60 с рядной «турбошестеркой» мощностью 285 сил. Некоторые, однако, предпочтут дождаться появления Audi Q5, цены на который озвучат совсем скоро.
[Информация скопирована с веб-сайта MercedesMan.ru]
Интерьер можно «причесать» хоть под орех, хоть под алюминий. А еще кроссовер можно укомплектовать мультимедийной системой с навигацией и поддержкой DVD.
Кстати, все российские GLK имеют одинаковую стандартную комплектацию. А это — полный набор подушек безопасности, включая коленную для водителя, АБС+ESP с системой помощи при экстренном торможении и подъеме в горку, двухзонный климат-контроль и тканевый салон. Тут же боковые зеркала с электроприводом и обогревом, MP3-аудиосистема с поддержкой протокола Bluetooth, передние сиденья с электроприводом, противотуманки и иммобилайзер.
Самую простую версию GLK 280 не назовешь тихоходной. Разгон до сотни занимает 7,6 с, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Более мощная бензиновая — GLK 350 — разгоняется почти на секунду быстрее. А максималка — на 20 км/ч выше. Дизель — золотая середина: 7,5 с и 220 км/ч.
Все остальное — в обширнейшем списке дополнительного оборудования: от краски «металлик» и адаптивного биксенона до кожи, камеры заднего вида, панорамной крыши и навороченной аудиосистемы.
Есть в прайс-листах дилеров и автомобили «особой серии» с уже предустановленным оборудованием, которое при желании тоже можно расширить. Цена на «особый» GLK 280 начинается от 1 846 200 рублей. Более мощные GLK 320 CDI и GLK 350 вам отдадут как минимум за 1 994 300 рублей. Российская премьера паркетника состоится на Московском мотор-шоу, а первые «живые» автомобили достигнут автосалонов в октябре. Но от предоплаты дилеры не откажутся уже сейчас.