Вся ярость агрегата V12 через усиленный пятиступенчатый «автомат» низвергается на заднюю ось. Задняя блокировка Brabus не выглядит излишеством, когда мотор выдаёт 1420 Н·м при 2100 об/мин. Кстати, по умолчанию купе не набирает больше 350 км/ч.
Весьма вероятно, что инженеры фирмы из Боттропа задавались таким вопросом при зачатии своего очередного проекта. И ответ, как это часто бывает, был яснее, чем кажется. В чем сила? «В силе!» — провозгласили тюнеры и привезли на главное мотор-шоу Европы Brabus E V12 Coupe.
Читать паспортные данные автомобиля — все равно что с головой погружаться в «Кладбище домашних животных» Стивена Кинга. Мотор — SV12 R Biturbo с двумя турбокомпрессорами. Его рабочий объем — 6,3 литра, мощность — 800 «лошадей», крутящий момент — 1420 ньютон-метров. Могущество, от которого кровь стынет в жилах. От греха подальше тягу ограничили электроникой на уровне 1100 Н·м.
Подвеска серьезно модернизирована: установлены ужесточенные пружины, сократившие клиренс на 35 мм, амортизаторы с измененной характеристикой сжатия и отбоя, стабилизатор поперечной устойчивости. За 19-дюймовыми катками прячутся 12-поршневые тормозные механизмы на 380-миллиметровом диске спереди и шестипоршневые на 360-миллиметровом сзади.
На таком фоне блекнет даже адская колесница Plymouth Fury из «Кристины» за авторством того же Кинга. А ведь Brabus E V12 Coupe и на дороге неуемен: 3,7 с ему нужно, чтобы достичь 100 км/ч, а спустя 9,9 с после старта на фешенебельном циферблате спидометра стрелка коснется отметки 200 км/ч. Если же книги американского короля ужасов вас не заставляют трепетать, то попробуйте не отпускать педаль газа до победного конца — до 370 км/ч (когда снят электронный ошейник).
Царство качественной кожи, углепластика, алюминия и алькантары.
Но чтобы овладеть темной силой из Боттропа, нужно быть не только крепким орешком, но и весьма состоятельным человеком. Цена — барабанная дробь! — 478 тысяч евро. Понимаем, таких мощных машин в классе суперкаров мало, однако за названную сумму можно взять Lamborghini Murcielago LP670-4 SV плюс Ferrari 458 Italia.
[Статья была получена с портала Mercedesman.ru]