На прокачанную двухдверку установили комплект спортивных пружин и амортизаторов (309 евро), сокративших дорожный просвет на 30 мм, а также вычурные 18-дюймовые легкосплавные диски (1930 евро).
В разгар самого жаркого и солнечного сезона, когда на дороги выезжают покрасоваться многочисленные спорткары и кабриолеты, немецкое бюро Carlsson Autotechnik выпустило пакет доработок для новой двухдверки Mercedes-Benz SLK (R172), дебютировавшей совсем недавно — как раз к лету. В лучших традициях тюнинга специалисты из Мерцига подготовили для машины эффектный обвес, облагородили интерьер, а также поколдовали над моторами.
Экстерьер двухдверки тюнеры видоизменили, смонтировав вместо штатных новые бамперы (по 620 евро за каждый), а также установив широкие накладные пороги. Помимо этого немцы затянули секции фальшрадиаторной решетки и воздухозаборников переднего бампера наполированной до блеска сеткой (449 евро). Отрядили родстеру и новую выпускную систему из нержавеющей стали (1298 евро) с парой крупных овальных патрубков на конце.
Комплекс доработок интерьера тюнеры оценили миниум в 3900 евро. За эти деньги немцы готовы обтянуть кожей Nappa различных цветов и комбинаций сиденья и дверные панели. Кроме того, салон можно украсить вставками из дерева или углеволокна, а также дополнить алюминиевыми накладками и вставками из алькантары.
Используя свой богатый опыт в доводке силовых арегатов Mercedes, тюнинг-ателье подготовило по паре китов повышения мощности на 27 и 40 «лошадей» для обеих версий «турбочетверки» 1.8 CGI (SLK 200 и SLK 250). При помощи фирменных подключаемых блоков управления мотора C-Tronic отдачу самого слабого 184-сильного двигателя можно увеличить до 211 (блок CB20) и 224 (CB20S) сил, а 204-сильного, соответственно, до и 231 (CB25) и 239 (CB25S) «лошадок». Прибавка мощности первого уровня стоит в обоих случаях 1190 евро, а второго — 1690 евро.