Нормы выбросов ужесточаются, особенно в Евросоюзе. Но Mercedes подсчитал количество автопарков и понял, что AMG GT Coupe может сохранить свой хриплый двигатель V8. Как и родстеры SL 55 и 63, версия с фиксированной металлической крышей будет иметь 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью почти 600 л.с.
В преддверии официального показа, который должен состояться в ближайшие месяцы, мы можем увидеть второе поколение AMG GT Coupe в его естественной среде обитания на Нюрбургринге. Эти прототипы получили под капот большой старый мотор V8, а суперседан будет иметь гибридную установку с четырьмя цилиндрами.
Говоря о двигателе M139, адаптированном от компактных автомобилей AMG «45», будет интересно посмотреть, будет ли у SL 43 аналог купе с таким же 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. Специалисты из Аффальтербаха также планируют преодолеть разрыв между четырех- и восьмицилиндровыми моделями GT и SL с помощью модификации, оснащенной рядным шестицилиндровым двигателем. Топовым станет подключаемый гибрид V8 с отдачей на 800 л.с.
[Публикация перепечатана с этого ресурса: mercedesman.ru]
В списке возможностей есть полностью переменный полный привод, а также 9 АКПП, мягкая гибридная технология и сложная подвеска с передними двойными поперечными рычагами и задней многорычажной. Несмотря на переход на другую платформу, распределение веса вряд ли будет сильно отличаться от соотношения 47:53 нынешнего купе.
Общий стиль должен быть в стиле купе SL, и знакомая тема продолжится внутри салона. Роскошная кабина родстера, обтянутая кожей, получит больше углеродного волокна и спортивные штрихи, чтобы лучше соответствовать статусу GT как гоночной машины. Самым большим изменением по сравнению с предшественником будет использование компоновки 2+2, тогда как нынешний автомобиль имеет только два сиденья.
Новое поколение должно выйти в 2023 году исключительно в виде купе, поскольку родстер сняли с производства.
