Эти два автомобиля будут иметь разные решетки радиатора, чтобы новые модели можно было легко идентифицировать как модели 2024 года.
Мы также можем увидеть измененную форму воздухозаборников в переднем бампере этого черного GLS, который имеет расширенную сетку, проходящую за номерным знаком и почти по всей ширине бампера. Как ни странно, фары не изменились. У них отсутствуют маленькие оранжевые линзы, которые можно увидеть на внешнем крае фар актуальных GLS в США, но в любом случае этой функции нет на моделях европейской спецификации.
Маскировка, закрывающая группы задних фонарей, предполагает, что Mercedes планирует внести еще несколько изменений в освещение этой части GLS. Увеличение изображений показывает, что новые задние фонари имеют ту же форму, что и существующие блоки, но похоже, что треугольные и прямоугольные мотивы, видимые во время движения автомобиля, могут быть заменены более модной тонкой световой полосой.
Внутри мы не ожидаем больших изменений, потому что у GLS уже есть большой мультимедийный экран, который органично сочетается с почти таким же большим цифровым приборным дисплеем. Но информационно-развлекательный экран MBUX может снова стать больше, и он, вероятно, выиграет от улучшений программного обеспечения.
Несомненно, будут улучшения и под капотом, которые потенциально могут впервые включать четырехцилиндровый вариант, хотя Mercedes не подтвердил это. Разработанный с использованием ноу-хау F1, новейший 2,0-литровый турбодвигатель компании развивает мощность 402 л.с. в Mercedes-AMG C 43. Также новинке прочат мягкий гибридный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 362 л. с.
Ранее наш портал рассказывал, что производство автомобилей Mercedes-Benz A-Class и B-Class прекратится в 2025 году.