Недавно прошедшая испытания в Германии высокопроизводительная версия CLE Coupe отличается решеткой радиатора Panamericana и большими воздухозаборниками, которые частично скрыты камуфляжем. Спортивный стиль продолжается легкими колесами, которые поддерживаются мощной тормозной системой.
В задней части видны мускулистые бедра и спойлер на багажнике. Есть светодиодные задние фонари и выхлопная система с четырьмя выхлопными трубами с квадратными наконечниками. Это указывает на топовый вариант модели. Это не единственная подсказка, поскольку в задний бампер встроен порт для зарядки.
Порт зарядки является важной частью подключаемой гибридной трансмиссии автомобиля, которая состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, литий-ионного аккумулятора мощностью 6,1 кВтч и электродвигателя, установленного сзади. Эта установка дает седану комбинированную мощность 671 л.с. и 1018 Нм крутящего момента. Это впечатляющие цифры, и они позволяют полноприводному C63 разгоняться от 0 до 96 км/ч примерно за 3,3 секунды. Максимальная скорость достигает 280 км/ч. Mercedes-Benz USA еще не раскрыл диапазон автомобиля, работающего на одном электричестве. При этом компания отметила, что новинка приобретет полностью электрический режим движения со скоростью до 130 км/ч.
Силовой агрегат должен перенести на купе в неизменном виде. Об этом точно станет известно в следующем году. Ожидается, что CLE дебютирует в начале 2023 года, а вскоре за ним последуют более горячие варианты AMG.
Оригинал материала на веб-сайте mercedesman
