Примечание. Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом.
| Общие параметры | |
| Тип привода | Гидравлический, двухконтурный (с диагональным разделением) с вакуумным усилителем. Электронная противозаносная система (ESP), усилитель экстренного торможения (BAS) и система антиблокировки тормозов (ABS) |
| Тормозные механизмы | Дисковые, вентилируемые, с фиксированным или плавающим суппортом |
| Стояночный тормоз | С педально-тросовым приводом на тормозные механизмы задних колес |
| Тормозные механизмы передних колес | |
| Толщина фрикционных накладок колодок, мм | |
| Модели с плавающим суппортом | |
| Номинальное значение (новая колодка с учетом подложки) | |
| 18.5 |
| 15.5 |
| Предельное допустимое значение (с учетом подложки - для ТО) | |
| 12 |
| 11 |
| Срабатывание индикатора износа около | 2 |
| Модели с фиксированным суппортом | |
| Номинальное значение (новая колодка с учетом подложки) | 17.5 |
| Предельное допустимое значение (с учетом подложки - для ТО) | 11 |
| Срабатывание индикатора износа около | 1.7 |
| Толщина тормозного диска, мм | |
| Модели с плавающим суппортом | |
| Номинальное значение | 25 |
| Предельное допустимое значение | 23 |
| Предельное допустимое значение при прохождении ТО | 23.5 |
| Модели с фиксированным суппортом | |
| Номинальное значение | 32 |
| Предельное допустимое значение | 29.4 |
| Предельное допустимое значение при прохождении ТО | 30 |
| Тормозные механизмы задних колес | |
| Толщина фрикционных накладок колодок, мм | |
| Модели с плавающим суппортом | |
| Номинальное значение (новая колодка с учетом подложки) | 15.5 |
| Предельное допустимое значение | |
| 11 |
| 5 |
| Модели с фиксированным суппортом | |
| Номинальное значение (новая колодка с учетом подложки) | 15.5 |
| Предельное допустимое значение | |
| 11 |
| 2 |
| Срабатывание индикатора износа около | 1.7 |
| Толщина тормозного диска, мм | |
| Модели с плавающим суппортом | |
| Номинальное значение | 15 |
| Предельное допустимое значение | 13 |
| Предельное допустимое значение при прохождении ТО | 13.5 |
| Модели с фиксированным суппортом | |
| Номинальное значение | 14 |
| Предельное допустимое значение | 12 |
| Предельное допустимое значение при прохождении ТО | 12.5 |
| Стояночный тормоз | |
| Контрольное усилие выжимания педали ножного тормоза, Н | 170 +70/ -50 |
| Количество щелчков храповика при выжимании педали взведения стояночного тормоза | |
| Педальная сборка с вытяжным храповиком | 1 |
| Педальная сборка с выжимным храповиком | 5 |
| Вакуумный усилитель тормозов | |
| Диаметр вакуумного усилителя, мм | 279 |
| Коэффициент усиления | 5.6 |
| Давление в тормозных линиях (при глубине разрежения 0.75÷0.8 бар), бар | |
| При усилии выжимания педали ножного тормоза: | |
| 9÷20 |
| 36÷48 |
| 53÷68 |
| 70÷85 |
| 82÷96 |
| Усилия затягивания резьбовых соединений, H·м | |
| Колесные гайки | 150 |
| Крышка резервуара ГТЦ | 2 |
| Вентили прокачки суппортов тормозных механизмов | 18 |
| Гайка крепления левой передней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на двигателе | 65 |
| Гайки крепления сборки тормозного усилителя на переборке двигательного отсека | 25 |
| Штуцерные узлы подсоединения тормозных линий к сборке ГТЦ | 20 |
| Гайки крепления сборки ГТЦ к блоку тормозного усилителя | 25 |
| Штуцерные узлы подсоединения тормозных линий к гидромодулятору ASR/ETS | 15 |
| Штуцерные узлы крепления гибких шлангов к тормозным трубкам | 18 |
| Штуцерные узлы подсоединения тормозных шлангов к суппортам | 18 |
| Полые болты штуцерных разъемов подсоединения тормозных шлангов к суппортам | 33 |
| Болты крепления контактных датчиков тормозных колодок на фиксированных суппортах | 9 |
| Самоконтрящиеся болты крепления тормозных суппортов тормозных механизмов передних колес к поворотным кулакам | 180 |
| Самоконтрящиеся болты крепления тормозных суппортов тормозных механизмов задних колес к ступичным сборкам | 115 |
| Болты крепления педали привода стояночного тормоза к передней стойке | 12 |
| Самоконтрящиеся болты крепления колесных датчиков | 8 |
(Статья заимствована у веб-портала mercedesman.ru)