Mercedes CLS ― нишевый автомобиль. С 2004 года по миру продано чуть более 450 тысяч машин трёх поколений. В прошлом году крупнейшими рынками для модели стал Китай, Южная Корея, США и Германия. В России же за 2020-й реализовали 353 седана.
Прошлым летом Mercedes CLS уже прошел модернизацию. Тогда немцы умерили пыл версии 400 d 4Matic и добавили в список оснащения улучшенную мультимедийку MBUX и новые электронные ассистенты. Сегодняшний рестайлинг, пусть и скромный, добавил новые передний бампер и задний диффузор, несколько вариантов колес на 19 и 20 дюймов с пересмотренным дизайном и другую решетку радиатора. Ее, словно ночное небо, усеяли множеством мелких трехлучевых звездочек. В салоне можно заметить иной руль, новые виды деревянной отделки и цветовых сочетаний кожаной обивки. А еще заявлено, что подвергся серьезному обновлению двухлитровый дизель OM 654.
Как и раньше, самым быстрым и мощным в семействе будет CLS 53 4Matic+. У него разгон до сотни занимает 4,5 с, а в списке базового оснащения есть пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами и полноприводная трансмиссия с полноценным дрифт-режимом.
Но произошло это до рестайлинга. В начале года на рынке появилась версия CLS 300 d 4Matic, заменившая заднеприводную 300 d (245 л.с. и 500 Н·м) и полноприводную 350 d 4Matic (286 л.с. и 600 Н·м), которые убрали еще летом 2020-го. Улучшенной дизельной «четверке» нарастили рабочий объем с 1950 до 1993 см3, подняли давление впрыска с 2500 до 2700 бар, дополнили поршни улучшенными каналами охлаждения, а два турбокомпрессора ― изменяемой геометрией рабочего аппарата. В итоге с мотора сняли 265 л.с. и 550 Н·м. Плюс в корпус девятиступенчатого «автомата» встроили 48-вольтовый стартер-генератор на 20 сил и 180 Н·м.
Для машин 2022 модельного года доступны два новых вида отделки: коричневый орех с открытыми порами и глянцевое серое дерево. В списке опций ― активный круиз-контроль, заранее замедляющий автомобиль перед круговым движением или перекрестками, и мониторинг слепых зон, предупреждающий об опасности при открытии дверей.
Mercedes CLS 300 d 4Matic ускоряется до сотни за 6,4 с, а его максимальная скорость достигает 250 км/ч. При этом расход топлива в смешанном цикле по протоколу WLTP составляет 5,8–6,6 л на 100 км. Голубой колер Spectral Blue Metallic ― новый для модели.
Электрическим довеском, но с отдачей 22 л.с. и 250 Н·м, комплектуются также бензиновые модификации CLS 450 4Matic (367 л.с., 500 Н·м) и «заряженная» CLS 53 4Matic+ (435 л.с. и 520 Н·м). А для седанов CLS 220 d (194 л.с., 400 Н·м), CLS 350 (299 л.с., 400 Н·м) и CLS 400 d 4Matic (330 л.с., 700 Н·м) гибридных помощников не предусмотрено. В Европе и России реализация обновленного седана начнется в июле, а цены объявят ближе к старту продаж. На нашем рынке линейка двигателей у модели скромнее, чем в Старом Свете, а прайс-лист начинается с 6 350 000 рублей за CLS 350 (299 сил). Для сравнения, за седан BMW 840i xDrive Gran Coupe (340 сил) просят от 7 360 000.
Было — стало
