Старшая для нас вариация С 200 4Matic разменивает сотню за 7,1 с. Младшей C 180 требуется 8,6. Дизель OM 654 M до России не добрался, а ведь варианту C 300 d (265 л.с., 550 Н·м) хватает 5,7–5,8 с. Универсал и гибриды тоже остались в Германии.
«Цешка» пятого поколения начала в России сбор заказов, которые будут выполнены не раньше лета. Седан в стартовой версии C 180 Sport оценен в 3 590 000 рублей. В сумму входят бензиновая турбочетверка 1.5 (170 л.с., 250 Н·м), «автомат» 9G-Tronic и задний привод. Модификация C 200 Sport стоит 4 130 000, поскольку у нее тот же двигатель M 254 развивает 204 л.с., 300 Н·м при полном приводе 4Matic.
Исполнение AMG Line, ставшее базовым для экстерьера и интерьера, предусматривает отделку искусственной кожей Artico и микрофиброй Dinamica. Дисплеев в любом случае два: цифровая приборка (12,3 дюйма) и центральный тачскрин (11,9). Климат-контроль — двух- или трехзонный.
Адаптивная подвеска и полноуправляемое шасси требуют доплату в 108 000 и 126 000 рублей. Панорамная крыша с люком обойдется в 212 400. Девять цветов кузова «бесплатны», тогда как три особых оттенка просят от 43 200 до 144 000. За 18-дюймовые диски тоже приплачивать не надо, в отличие от 19-дюймовых, стоящих 114–138 тысяч. За спойлер на крышку багажника следует отдать 42 000. Самый дорогой пакет опций — Premium-Plus ценой в 630 000. Заметим, в 2020 году россияне купили 2160 «цешек» (-29%), обеспечив C-классу «серебро» в сегменте.
| Модель и комплектация | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
| Genesis G70 Premier | 2.0 (197), AT8 | 2 520 000 |
| Audi A4 35 TFSI S tronic | 2.0 (150), P7 | 2 770 000 |
| BMW 318i SE | 2.0 (156), AT8 | 2 850 000 |
| Volvo S60 Momentum | 2.0 (190), AT8 | 2 880 000 |
| Audi A5 Sportback 35 TFSI S tronic | 2.0 (150), P7 | 2 895 000 |
| Mercedes-Benz C 180 | 1.5 (170), АТ9 | 3 590 000 |
| * АТ8, -9 — восьми-, девятиступенчатые автоматические коробки передач, | ||
| Р7 — семиступенчатая роботизированная коробка передач. | ||