После появления этого сообщения в новостных лентах представители немецких брендов рассказали, что информация не соответствует действительности.
Опровержение немецкой стороны публикует Reuters. По данным международного информагентства, переговоры о продажи активов в «КамАЗе» даже не начинались. Причем сами компании Mercedes-Benz и Daimler Truck, фигурировавшие в материале ТАСС, о переговорах ничего не знают.
Доля зарубежных партнеров в российском предприятии достигает отметки в 15%. Контрольный пакет акций у «Ростеха» - 49,9%. О том, что немецкий Daimler решил прекратить свои деловые отношения с «КамАЗом» стало известно почти сразу, после начала специальной военной операции на Украине.
Для нашего «КамАЗа» это фактически означало заморозку производства грузовиков новейшего поколения К5, которые находятся в принципиальной зависимости от импортных автокомпонентов.
[Публикация взята с сетевого ресурса MercedesMan.ru]
Ранее «КамАЗ» объяснил, как скажутся на производстве грузовиков введенные Австралией санкции. Оказывается, российский автопроизводитель никогда не имел никаких деловых отношений с этой страной.