На обеих осях установлены легкосплавные диски BBS CH-R. На них — покрышки Dunlop размерностью 235/35 R19 на передней оси и 265/35 R19 на задней.
Ателье Wimmer RS уже однажды дорабатывало «горячий» штутгартский седан Mercedes-Benz C 63 AMG. Тогда мастера из Золингена подняли отдачу «восьмерки» M156 объемом 6,2 л до 540 л.с. Позже, однако, увидев, чего добилась контора Renntech в проекте С74, немцы поняли, что выжали из двигателя не все, и снова загнали к себе в мастерскую 487-сильную дорестайлинговую «цешку» c пакетом AMG Performance. Переплюнуть своих американских коллег виммеровцам, правда, так и не удалось.
Но повод для гордости все же есть: 601 «лошадью» и 720 ньютон-метрами (штатно «атмосферник» выдает 599 Н·м) не может похвастаться даже мощнейший «агрегат-сородич» M159, который служит суперкару SLS. К слову, таких показателей немцы добились путем установки новых головок блока цилиндров, распредвалов, отличных от прежних впускного коллектора, воздушного фильтра с лучшей пропускной способностью и спортивных катализаторов. Также мотору «шестьдесят третьего» достались перепрограммированные «мозги» и выпуск из нержавеющей стали.
Дополнительные 114 сил обойдутся в 19 900 евро. Оригинальные коврики с логотипами фирмы — чуть дешевле.
Данные о разгонной динамике не обнародовали, зато мы знаем, что максимальная скорость у машины составляет аж 329 км/ч. Кстати, подвеску тюнеры тоже предлагают улучшить, хотя и не говорят, каким образом. Скорее всего, укороченными пружинами и более жесткими амортизаторами. Цена шасси-пакета, тем не менее, уже озвучена — 3600 евро.