Mercedes-AMG наносил последние штрихи на GT Coupe следующего поколения в Северной Европе. Этот прототип не является 4-дверным купе GT с запутанным названием. Конкурент Porsche 911 замечен обездвиженным между двумя тестовыми сессиями, демонстрируя свой гладкий серийный кузов, окрашенный в цвет AMG Green Hell Magno. Как и ожидалось, он выглядит как SL с фиксированной крышей.
Вырез в маскировке заднего бампера показывает крышку для зарядного порта, показывая, что у прототипа была подключаемая гибридная установка. Эти квадратные выхлопные патрубки говорят о том, что это более горячая версия GT Coupe, так что под длинным капотом у него может быть V8. AMG могла бы найти способ втиснуть сложную настройку PHEV в GT 63 SE Performance. Если это так, ищите колоссальную мощность в 843 л.с. и 1470 Нм.
Один из шпионских снимков показывает, что это будет более практичный автомобиль. Ясно видно пару подголовников задних сидений, показывая, что спортивное купе примет компоновку 2 + 2, чтобы повторить родстер SL. Желтая наклейка «высокое напряжение» на заднем стекле подтверждает, что мы имеем дело с тестовым автомобилем, оснащенным подключаемой гибридной установкой.
Не думайте, что GT Coupe будет только AMG-ified SL с фиксированным верхом, потому что на самом деле все наоборот. Sport Leicht с самого начала разрабатывался подразделением Performance, чтобы заменить GT Roadster. Вес будет проблемой, поскольку GT 63 SE Performance сочетает в себе 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, аккумуляторную батарею на 6,1 кВтч и электродвигатель мощностью 204 л.с. При этом GT Coupe с той же гибридной настройкой должен быть легче, учитывая меньший размер кузова.
Статья была заимствована с сайта: mercedesman
Поскольку большая часть маскировки пропала, ожидайте официального раскрытия в ближайшие месяцы. Также должны быть меньшие версии с чистой установкой V8 и более доступные модели с рядной шестеркой. Время покажет, послужит ли электрифицированный 4-цилиндровый двигатель SL43 основой для GT Coupe начального уровня.
