Ранее говорилось, что Mercedes должен направить свою энергию на чистые электромобили и автомобили на топливных элементах, а не тратить деньги и энергию на эти неэффективные, промежуточные машины. В конечном итоге компания продолжила разработку электромобилей.
Теперь есть полный набор моделей EQ, и на подходе еще больше автомобилей с аккумуляторным питанием, включая серийную версию концепта CLA 2023 года, электрического седана, который обещал запас хода в 750 км. Но эти гибридные силовые агрегаты никуда не денутся. В ответ на снижение спроса на электромобили Mercedes объявил, что будет обновлять свои ДВС, включая гибридные варианты, чтобы вывести бренд в следующее десятилетие.
Немецкая марка класса люкс на каком-то этапе планировала выпустить полностью электрическую линейку автомобилей в Европе в 2030 году, но теперь рассматривает совсем другую ситуацию. Последние прогнозы компании предполагают, что продажи электрифицированных транспортных средств и гибридов будут составлять только половину общего объема производства через шесть лет.
CLA 2025 года будет предлагаться как с электрическими, так и с ДВС. Mercedes-Benz хочет, чтобы клиенты и инвесторы знали, что он готов продолжать производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и обновлять технологию ДВС еще долго после захода солнца в 2020-х годах, сообщает Reuters. Хотя Mercedes, как и большинство других автопроизводителей, вложил значительные средства в электрификацию, потребительский спрос оказался слабее, чем ожидалось. В ходе опроса водители назвали беспокойство по поводу отсутствия зарядной инфраструктуры одной из причин своего нежелания использовать электромобили, в то время как некоторые также обеспокоены ужасной амортизацией, от которой страдают некоторые электромобили.
