От моноприводных кроссоверов, которые продают дилеры в КНР, новинка отличается оригинальным обвесом и пересмотренным оформлением интерьера. Причем покупателю не придется доплачивать за спортивный пакет.
Mercedes-Benz E-Class для китайского рынка крупнее - его колесную базу растянули на 13,3 см, если брать вариант для Европы. В Китае это нормальная практика - многие европейские автопроизводители предлагают клиентам на этом рынке растянутые версии своих бестселлеров. И на такие машины сохраняется устойчивый спрос.
В исполнении 4Matic могут быть представлены только базовые авто с 2-литровым 204-сильным мотором. 258-сильный топовый Mercedes-Benz E 300 L исключительно заднеприводный. Самый дорогой «Мерседес» получает матричную светодиодную оптику, мультимедиа с дополненной реальностью, богатый набор современных водительских помощников и многое другое.
За такие авто придется заплатить порядка 83 000 долларов. Причем местные автоэксперты говорят о скидках - в Китае ценовые войны все еще никак не утихнут.
Ранее стало известно, что другой немецкий премиум-бренд отправляет на ремонт свои автомобили. Из-за подушек безопасности отзывают кроссоверы BMW X5 и X7.